据中国冷链产业网数据显示，由于保鲜技术落后，我国每年约有20%～25%的果品和30%的蔬菜在中转运输及存放过程中腐烂损坏，总量高达上亿吨，价值750亿元。与此巨大的损失相比，国内冷藏车的发展一直处于缓速增长态势。“目前国内冷藏车的保有量仅为4万～5万辆左右。”湖北程力专用汽车有限公司据调查，现在国内冷藏车的年产量在7000辆左右，除了市场需求不足，维护保养费用较高等因素也制约着冷藏车的发展。
    近日，湖北程力专用汽车有限公司全系列原装冷藏车投放市场。有东风小霸王冷藏车、庆铃五十铃冷藏车等。冷藏厢容积从13升到48升不等，装载量为2吨~12吨，根据材质和容量不同，售价在20万元左右。
    那么，湖北程力专用汽车有限公司原装冷藏车的上市能否给冷藏车市场注入活力呢？
    湖北程力专用汽车有限公司冷藏车，实行薄利多销，利润越来越薄。“目前国内正规的冷藏车生产企业大概有20家，有品牌影响力的也就10家左右。虽说看上去生产企业并不多，但鉴于这个市场的容量不大，竞争还是很激烈。”现在冷藏车的价格并不算高，各冷藏车生产企业为了抢占市场，大多薄利多销，利润很薄，由于生产透明度高，所以售价一直在用户能接受的范围内，并且还需要提供更多的配置和服务。
   冷藏车是运输冷鲜货物流的专用车，主要是看用户运送的物品需要什么样的条件（例如冷藏温度、湿度等），这些条件都不尽相同。从这个角度看，分析冷藏车市场的走势不能单纯看价格高低。“价格高也是由于工作性质所决定的（例如冷藏车的车厢和冷藏机组等），都是针对客户的使用情况配置不同的机器。”湖北程力专用汽车有限公司负责人说：“冷藏车的匹配选择非常多，冷藏压缩机、底盘和厢体等保守估计有20种选择，所以出现了用户可选项目多，再加上国内冷藏车厂家多等现状，毛利润没有以往那么高了。”。为了解决双方面的矛盾，国内冷藏车生产企业和经销商正积极作出调整，希望给冷藏车用户带来更多的便利。
    冷藏车年产量上升空间大
    有需求无市场，这是目前冷藏车行业遇到的尴尬。通过一体化生产和服务，能否改变这一现状？未来冷藏车市场究竟还有没有上升空间？
    大城市对冷藏车的需求比较大，自湖北程力专用汽车有限公司专门成立冷藏车车间以来，我们已经销售近100辆。国家近几年在冷藏车方面并没有特别扶持，只是规定部分物流用车必须使用冷藏车。
   “根据目前情况，冷藏车市场潜力很大，国家食品安全法出台后，许多大城市都有易腐食品必须使用冷藏车等规定。”目前，国内冷藏车的市场保有量除去已淘汰车辆不超过5万辆。但近几年国内冷藏车的扩容比较快，每年都以15%~20%的速度增长。这证明保有量远远满足不了市场需求，还有大部分城市的食品、药品等物流运输都使用普通货车。“我个人觉得，在未来2~3年内，国内冷藏车的年产量预计达到1万辆，上升空间很大。国内冷藏车的市场保有量要达到10万辆以上，才能真正满足市场需求。
企业名称：湖北程力专用汽车有限公司
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