依维柯旅居车公告没有后顾之忧，和同款成品依维柯房车比较（推荐个性化改装厂，也可以自己DIY）可以节省10万左右。

行驶证

综合性价比高的房车，低调不张扬，下面是已经根据需求改装好的照片

目前国内大型的房车生产企业选择的基本车型（中天、中意） 都是后驱盘式制动，因为改装后的房车重量都增加在后轮上，前驱车 和后单台上坡轮胎附着力不好，雨天、砂石路面极易打滑、跑偏、摆 尾等现象。后双胎是驱动轮，比单后胎的和地面接触面大（摩擦系数 增大），不管是崎岖的山路还是坡道通过性都由于单台，安全性（制 动、爆胎）和荷载量都是优于后单胎的，所以我向您推荐双后胎驱动的依维柯基本车型的房车。

整体式车架 ， 5mm厚的整体车架贯通全车，高安全性、高稳定性、高承载性

底盘示意图（车架厚实使汽车受力均衡、更安全、更可靠、更舒适）

    房车和普通客车不一样，内部要进行改装，增加床、座椅、卫生间、柜子、水箱、空调、热水器、电瓶等，底盘下加清水箱和灰水箱，改装好的房车自重增加了一吨多，这些必须固定，承载式的车身（没有车架和轿车一样没有大梁的车）固定打孔会对车身强度有影响，改装也没有依维柯带大梁的地盘那样任意加装，打孔也会降低车体的强度。在高速驾驶和崎岖路面车身应受力的原因都会有一点变形，造成车门都不宜打开，这就是车身AB柱变形，依维柯房车有底盘的支撑变形小，依维柯的底盘都是纵梁设计！上翼面无铆钉，横梁及其他部件低于纵梁，这种底盘最适合车辆改装，（人防指挥车、电视直播车、工程抢险车等都选用的依维柯） 依维柯改装不降低车的强度！还是有大梁的依维柯承载性高，安全性也好，皮实、坚固、耐用。 

最好是选配ABS（防抱死刹车系统）,安全是必须的！

发动机是车的心脏，必须足够的动力推动车辆前行，小马拉大车、大马拉小车都是不经济的。我推荐的这款F1C3.0发动机（进口率高、动力足、提速快、噪音低、有推背感、有启动预热装置）是目前依维柯装配最先进的柴油发动机，不是正时皮带，是正时链条。有些朋友问我为什么没有汽油发动机？因为柴油和汽油机的工作点火方式不一样，汽油机是汽油雾化电点火工作，柴油机是压缩雾化爆发燃烧工作，汽油机工作容易、制造成本低、但是汽油较柴油昂贵、故障多。柴油机成本高，但是它燃油成本低，且发动机不易出故障。柴油机的优点是柴油价格便宜，经济性好，并且它没有点火系统，所以故障较少。由于工作原理的不同，柴油机在比较低的速度下可以达到很大的扭矩，而汽油机达到最大扭矩的转速要远高于柴油机。柴油机更多的应用于需要低速大扭矩的场合，比如载重汽车、轮船、军舰、坦克等….以前大家对柴油机的认识都是噪音大，F1C3.0发动机内部机构配合的精密度高，工作振动噪声接近汽油机的声音，所以推荐最新款的F1C发动机。

您可以去当地4S试驾、体验，也可以电话13951797329沟通交流！ 

1原厂电脑机器手焊接的3C复合车身轻，宽大的内部空间

三层钢板，平均每层厚度0.8mm

2短头驾驶室，由于发动机前置，被动安全性好

3大面积前挡风玻璃，驾驶员视野开阔

仪表台

雨刮-机电雨刮保护

车门-大铰链

定速巡航-降低驾驶疲劳感，增进安全性

当按下车速调置开关后，就能存储该事件的行驶速度，并能保持这速度行驶。当踏下制动踏板，功能立即消失，但是，上述调置速度继续存储，按恢复开关，才能恢复原来的车速。定速巡航能有效降低驾驶者的疲劳度，释放双脚。由于供油为电脑全程控制，车辆在行驶中更加省油。

变速箱

变速箱能提供更宽范围的扭矩匹配个更合理的速比匹配，操纵轻便性能得到很大提高。德国ZF（采埃孚）是全球变速与传动技术的领导者，也是IVECO在变速箱领域的联盟合作者，专业高效，坚固可靠，大扭矩是其核心性能，适合专业的商用车应用。

4原厂的中央空调制冷迅速，车身比例协调转向灵活等优势！

依维柯房车公告没有后顾之忧，和同款成品依维柯房车比较（提供合法的房车基本车型，推荐个性化改装厂，也可以自己DIY）可以节省10万左右。

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