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我公司生产的桥梁U型肋，采用辊弯一次成型工艺，该机组19座机架，多道次小变形（每道次不超过15°），从而有效降低角部加工硬化和残余应力水平，产品形状准确、稳定、长时间放置不变形，弯曲部位与折弯相比，残余应力小，消除角部开裂倾向，从而达到耐腐蚀性能。U型肋坡口钝边铣磨机的制作方法，在技术领域本实用新型属于桥梁钢结构U型肋制造领域，具体涉及一种U型肋坡口钝边铣磨机。技术目前在桥梁钢结构制造中，扁平钢箱梁在现代大跨度桥梁中得到了广泛的应用，扁平型钢箱梁的顶板、底板常采用U型肋加劲，U型肋一般约占设计用钢量的25%右左右，U型肋的加工质量直接影响到桥梁制造质量，为了既保证U肋板单元角焊缝的熔深，又不致焊穿，U肋的坡口钝边控制至关重要，较为理想的钝边尺寸是O. 5 1_，目前加工坡口及钝边通常使用的设备是坡口机、刨边机和铣边机，但U型肋长度一般是12 15米，折弯成型之前板条的旁弯与加工设备的精度等原因使钝边很难达到O. 5 1mm，并且只能单件加工，从而影响U型肋的加工质量和加工效率。

我公司生产的桥梁U型肋，采用辊弯一次成型工艺，该机组19座机架，多道次小变形（每道次不超过15°），从而有效降低角部加工硬化和残余应力水平，产品形状准确、稳定、长时间放置不变形，弯曲部位与折弯相比，残余应力小，消除角部开裂倾向，从而达到耐腐蚀性能。适合于大厚壁、高强度、复杂断面、精装形状产品的生产。产品外形美观、制造精度高，生产效率高，节约能源、降低能耗，比传统的折弯成型工艺降低成本，效率提高，为您提供了更有益的产品选择和服务方案。
代表产品有：U型钢板桩、Z型钢板桩；桥梁钢结构U型肋（桥梁钢结构U型钢）；铁路机车用帽型钢；建筑用帽型钢；大型C型钢；桥梁隧道波纹钢，双焊缝空心型钢。
依据所执行标准和客户要求，可以实现断面尺寸、定尺长度、平直度、扭转度等指标的精准控制，尤其是可以精准控制R角偏差和R角圆弧长度C偏差，实现CC相等。
可按照图纸要求进行非标钢结构的制作，为客户提供桥梁用的大型U型肋加工，规格齐全，价格实惠，欢迎前来洽谈！！！请咨询：0531-85718139
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