从原则上讲，电力系统出现的各种较严重的电气扰动和切合操作都会引起大型汽轮发电机组轴系扭振，从而产生交变应力并导致轴系疲劳或损坏，只是其影响程度随运行条件、电气扰动和切合操作方式、频率（次数）等不同而异。其中影响较大的可归纳为以下四个方面：

可以从设计制造、运行方式，机—电配合、在线监测等几个方面针对不同的情况采取相应的措施。

 

1.设计制造

是指包括汽轮发电机轴系扭振频率、绕组的设计、选材、工艺和机械加工以及输电系统的线路的结构方式、继电保护、控制手段以及串联电容补偿方式的设计与选择等。

例如：轴系的结构尺寸和刚度要考虑避免机—电谐振合拍，使轴系固有的扭振频率避开对应出现的谐振频率，一般倍频要求避开±7HZ，工频要求避开±15HZ。电网的规划设计如需采用串联电容补偿方式，在考虑满足电力系统稳定的同时，还要考虑避开可能出现的激发轴系扭振的谐振频率或采取相应的抑制措施。

2. 运行方式

是指在满足输电的条件下，尽量避免采用前述的可能导致高轴系扭振应力的运行方式。例如，尽量避免使机组输出的有功功率发生±0.5（标么值）突变量的正常线路的切合操作（包括甩负荷）。

3. 在线监测

是利用机组扭振在线监测装置准确测量系统冲击所造成的轴系扭振的损伤国外的一些大型汽轮发电机组，根据系统的需要所配备的扭振在线监测装置（简称TSA，于1977年在欧洲投入使用），是防止机组出现过大扭应力和疲劳损伤的有效手段。

对于运行人员来说，轴系扭振不象机组的横向机械振动那样易于感受和发现，但应注意遇到电力系统大的扰动如发电机短路、机组甩负荷等可能造成的轴系扭振损坏。

经验证明：在轴系扭振造成轴系某些部件损坏时，都伴随着机组振动的变化。严格监视机组的振动变化，尤其是机组受到电力系统重大扰动时引起的振动变化，在一定程度上可以监督轴系的扭振造成的轴系损坏。