哈威双级阀的分析
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NE20-300/55 | HAWE双级阀 | 造船厂 | |
NE20-700/25 | HAWE双级阀 | 钢厂,铝厂 | * |
NE21-700/80 | HAWE双级阀 | 压机 | |
NE70-350/10 | HAWE双级阀 | ||
CNE2C-50 | HAWE双级阀 | 钢厂,铝厂 | * |
CNE22C-200 | HAWE双级阀 | ||
CNE2B-60 | HAWE双级阀 | ||
CNE2M-100 | HAWE双级阀 | 钢厂,铝厂 | * |
CNE2L-120 | HAWE双级阀 | ||
CNE22B-320 | HAWE双级阀 | 造船厂 | |
CNE22B-280 | HAWE双级阀 | 造船厂 | * |
CNE22B-400 | HAWE双级阀 | ||
LV10D-180 | HAWE双级阀 | 压机 | |
ALZ4PC-250 | HAWE双级阀 | 压机 | |
ALZ3G-200 | HAWE双级阀 | ||
ALZ4G-150 | HAWE双级阀 | 钢厂,铝厂 | * |
ALZ5G-200 | HAWE双级阀 | ||
ALZ4P-200 | HAWE双级阀 | 造船厂 | |
ALZ5P-180 | HAWE双级阀 | 钢厂,铝厂 | * |
CDSV1A-550 | HAWE双级阀 | ||
DSV2-2BR | HAWE双级阀 | 压机 | |
CDSV1 | HAWE双级阀 | 造船厂 | * |
DSV2-1 | HAWE双级阀 | ||
DSV2-2 | HAWE双级阀 | 压机 | |
DSV2-3 | HAWE双级阀 | 压机 | |
DSVP2-1 | HAWE双级阀 | 钢厂,铝厂 | * |
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NE型双级阀
工作压力
Pmax高压=700 bar
Pmax低压=80 bar
流量
Qmax高压=25 L/min
Qmax低压=180 L/min
1,概述
双级阀用在由双联泵(高压-低压泵)供油的液压设备里,它将两个泵组成一个共同的压力回路,在达到设定的低压时,将低压级开通到无压循环,保证两个泵不会超过调定的高压值和低压值。它用来连接三位三通或三位四通换向滑阀,Z适用于控制液压缸。对于下拉式压机可是靠自重弹簧反拉力的简单的液压油缸,用D7150介绍的CR型控制阀为好。
RD,RDF型单向节流阀
工作压力pmax=500bar
流量Qmax=130Ipm
1,概述
节流阀属于流量阀类元件,它在液压装置中用作液阻型阀.它的作用原理是按P-Q特性曲线,进行流量控制.
手动和使用工具调节的节流阀,均可进行精细的调节,其中的规格ED(RD)11和21,在本质上是根据缝隙节流原理设计,在调节范围的Z后1/4行程,也就是在大开口区域,阀口过流面积用一个附加的环行间隙来加以增大,而规格DE(RD)31至51,则是精细的环形间隙节流,不可调RDF型,为喷嘴结构.单向阀为轻质的板式结构,不配弹簧(不存在弹簧可能断裂带来的故障),只要有微小液体流动,单向阀即可实现开启和关闭.
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结构与工作原理
在钢质壳体内,将两个淬硬精磨的控制阀芯布置成松动地、可轴向灵活移动地相互联系在一起,并依靠弹簧处于中间位置(原始位置)。在位于总流量油口与两个分流量油口之间的两个控制阀芯上,分别建立了各自串联的固定节流孔和可变节流孔的节流调节作用。所通过的流量,在串联节流孔处产生压降,这一方面使阀芯进入工作位置,另一方面,当两个分流口的负载压力出现差别而引起压力差时,能连续不断地加以补偿。因此,就在两个分流量油口与总流量油口之间,分别建立了相同的总压力降,根据流阻流量的物理关系,这就可在两个分流口得到相等的流量,即实现等流量分流。
应用
两个液压执行器运行于下述工况,就应该使用这类分流集流阀门;首行,两个液压执行器相互之间缺乏以机械方式强制偶合;其次,用一个液压泵供油并用共同的换向阀实行开环控制;第三,尽管在同一时刻两个执行器的负载不同,但要求相互之间不受负载影响进行往返运动。这样,在液压执行器型号规格同无疑可以获得同步。然而,这还与分流阀的分流精度,执行器(例如液压马达)内部的泄漏损失, 以及时,设备的体积弹性模量(油的压缩性,软管的膨胀)等相关。分流精度不是一个固定值,而与不同的运行条件相关,因此,分流阀仅在允许有百分之几的分流误差的情况下可使用。
精确的同步控制要求另外的装置(例如齿轮式呀柱塞式的机械分流器),或者更高档次的比例阀或伺服阀,通过连续的行程或转角的检测来达到。工作介质粘度的影响可以忽略不计。
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