EMG电力液压制动器

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EMG电力液压制动器

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制动器的盘式

有钳盘式和全盘式两种，前者更为常用。钳盘式制动器的特点是：摩擦副中的旋转元件是制动盘，制动盘与车轮轮毂一同旋转，以两端面为工作表面，固定元件是制动钳，制动钳在制动轮缸作用下将制动块压向制动盘，从而产生制动摩擦力矩。钳盘式制动器广泛用于乘用车和轻型客车。

盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。 盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。

盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。

盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为制动盘。其固定元件则有着多种结构型式，大体上可分为两类。一类是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。另一类固定元件的金属背板和摩擦片也呈圆盘形，制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触，这种制动器称为全盘式制动器。钳盘式制动器过去只用作中央制动器，但则愈来愈多地被各级轿车和货车用作车轮制动器。全盘式制动器只有少数汽车(主要是重型汽车)采用为车轮制动器。这里只介绍钳盘式制动器。钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳盘式两类。 盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动盘沿厚度方向的热膨胀量小，不会象制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。对于钳盘式制动器而言，因为制动盘外露，还有散热良好的优点。盘式制动器不足之处是效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。

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阀门电动执行器的相关参数

阀门电动执行器分为直行程和角行程两大类。电动执行器以电源为驱动力，主要用于阀门的开启和关闭的控制，也可用于对管道介质的流量调节控制。

电动执行器的基本参数性能：

1、控制电压：AC220V50/60HZ、DC24V、AC380V、DC220V或其它。

2、电动执行器的输出力矩：可根据阀门开启或关闭时所需的实际扭力选择。

3、电动执行器的开关时间：一般情况下，其控制阀门的开关在10-120S之间，根据电动执行器的电机功率而定。

4、电动执行器的工作电流和功率：通常情况下，电机功率越大其输出扭矩也越大。

5、电动执行的耐奢望值：1500VAC/分钟。

6、电动执行器的限位和防护等级：包括电气限位和机械限位；其防护等级可达到IP65，特殊要求下可达到IP68。

7、电动执行器可带手动操作，便于电源故障下也能实现对阀门的开关控制；电动执行器可以在任意角度下安装，不受时间和空间的限制。

8、电动执行器的控制方式多种多样:a、开关型带有源灯指示 b、开关型带无源触点反馈 c、开关型带电阻输出 d、开关型带阀位反馈（4-20Ma） e、智能调节型：输入输出4-20Ma

9、电动执行器可选附件：除湿加热器、过扭矩保护器。

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