数据显示，目前国外机器人品牌占据国内90%的市场，而国内生产的工业机器人却只占不到10%的市场份额。目前，除了有更多的机器人研发和生产企业不断涌现，而一些机床企业也开始在转型升级的过程中盯准了机器人产业，并已经开始做出实际行动。且不论这些投资能在何时获得收效，但从资本市场的反应来看，相关投资信息的披露带来的股价持续涨停也在一定程度上体现了对以工业机器人为代表的智能制造产业未来市场前景的看好。

　　秦川发展:“打通”工业机器人关节

　　近日，秦川发展在深交所互动易平台表示，公司正积极推进机器人关节减速器量产工作，目前已完成了多种规格机器人关节减速器的设计，正在进行小量的试制生产，部分产品已投放到用户试用，并得到了部分用户反馈。公司计划2014年生产并销售机器人关节减速器1万套左右，预计2015年将具备年产9万套的能力。

　　早在今年初的2012年年报中，秦川发展就提出进军工业机器人关键零部件计划，但这一举措在当时遭到不少行业人士的质疑。而面对怀疑的眼光，秦川发展并没有反唇相讥，而是用一份漂亮的答卷来展示其自主创新、抢占高端的决心和研发实力。7月15日，秦川发展董事会会议以全票通过《9万套工业机器人关节减速器技术改造项目的议案》。秦川发展9万套（一期）工业机器人关节减速器技术改造项目计划总投资1.94亿元，其中建设投资1.44亿元，流动资金5000万元，一期项目预计2015年达产。

　　秦川发展在年报中表示公司将采取“工业机器人项目将从关键零件关节减速器做起，逐步介入伺服机、驱动器以及机器人整机”的措施。而此次计划投资的工业机器人关节减速器项目算是秦川发展进军机器人行业的冲锋号。秦川发展对此充满信心，并预计达产后可新增利润总额1.82亿元。

　　当然，秦川发展掘金工业机器人减速机并非“一时冲动”。作为全球知名齿轮磨削机床制造商，秦川早在1998年就与大连交通大学（原大连铁道学院）联合承担了国家863项目———机器人用250AII减速器，并于1999年通过了国家863计划智能机器人主题专家组委托辽宁省科委组织的鉴定。

　　此外，秦川发展一直以“精密加工、精密检测和精密装配”的“三精”优势而着称，精密制造实力非常雄厚。近年来，公司围绕“高端市场、高端技术和管理、高市场占有率”的三高战略，又实施了一大批技术含量高的精密制造技改项目，这些项目和装备进一步巩固了“三精”优势，进一步提升了该公司的工艺装备制造水平，为工业机器人关节减速器产业化奠定了基础，使秦川发展在机器人减速器方面具备了先天的经验优势。

　　作为工业机器人的核心部件，减速器价格将直接影响工业机器人的成本。伴随着工业自动化发展，其核心技术的掌握将对我国制造业转型升级起着至关重要的作用。此前，在第15届中国工业博览会上，秦川机床工具集团董事长龙兴元在接受《机电商报》记者采访时就表示，一旦中国突破技术壁垒，减速器实现量产，价格将有可能减少一半左右。秦川发展凭借精密加工和齿轮加工方面的核心优势，投资工业机器人关键零部件，以争取实现替代进口，在一定程度上将改变我国机器人关键部件受制于国外的局面。
　　
　　江苏亚威:合资发展机器人技术

　　从10.2元到12.3元，再到14.1元，11月12日亚威股份突然一路“高歌猛进”，股票价格节节攀升，直至11月18日增长达到40%。自2011年3月上市以来，亚威股份经历相当长时间横盘，直至今年6月份创下7.38元的新低。对于此前亚威股份一直不温不火的走势，这突如其来的变化背后必伴随“玄机”。

　　而这一“玄机”，起缘于亚威股份近日签署的一份机器人《备忘录》。11月14日，临时停牌的亚威股份发布投资公告:江苏亚威机床股份有限公司与德国徕斯公司分别于2013年11月5日、2013年11月11日先后草签了关于机器人合作项目会谈《备忘录》，公司拟以1250万欧元购买徕斯公司部分机器人技术，购买徕斯公司部分机器人技术，与徕斯公司成立合资公司生产机器人本机和进行系统自动化集成。徕斯公司以其余部分机器人技术作价与亚威共同投资设立合资公司，股权比例各50%。

　　德国徕斯（REIS）机器人集团是一家集机器人技术与系统自动化集成于一体的跨国技术公司。自1957年成立至今，经过多年的交钥匙系统解决方案的设计和实践，积累了丰富的成功经验。借鉴徕斯机器人技术和项目管理经验，亚威可以拓宽公司产业链，并充分借鉴对方在机器人业务技术及项目经营管理上的优势，向系统自动化集成进军。（来源：机经网）