又到了成品油调价窗口开启的日子。油价涨了又落，落了又涨，牵动着“油老虎”饲养者的心。相对而言，钻机/潜孔冲击器更是耗油的家伙，每走上一步，可都是不小的成本。因此，路上行驶的钻机/潜孔冲击器车辆并不多，尤其是大型钻机/潜孔冲击器，这些大块头，往往都是搭载专车奔赴工程所在地的。这可不是讲派头，耍威风，实在是这些大家伙图忒能喝油了。

这样的大家伙，可不是谁都能养得起的。工程建设热火朝天的时候还好说，但随着国内基础建设速度放缓，财大气粗的钻机/潜孔冲击器老板们也不得不精打细算，开始考虑成本问题，可不敢在由着这些油老虎随意撒欢了。毕竟，节约成本就意味着提高利润。

而国内成品油价格每两周一次的调价更是吸引了业内人士的眼球。受国际局势影响，国内成品油价可能将在国庆节前迎来新机制实施后第二高跌幅。这似乎是个好消息。然而，从长远来看，成品油价格上涨是必然趋势，其他包括天然气等能源未来也将面临着涨价的前景。因此，钻机/潜孔冲击器应该早作打算。

当然，靠谱的还是从机器本身出发，钻机/潜孔冲击器在保证产品质量和性能的前提下，各个部件的设计和生产都应向降低油耗、节约能源的目标靠拢。相信在降低油耗上，空间仍然是不小的。事实上，就连不起眼的轮胎，在降低油耗上也存在着巨大的空间，柴油机等其他部件也用有所作为才是。

成品油价格时涨时落，唯有降低油耗，才是减少成本，提高利润的王道。