派克软管、接头及附件的选型使用安全指南parker选型技巧
①. 危险：软管、接头或相关附件的失效或选择不当或使用不当可能引起相关的人员伤亡和财产损坏，其后果包括但不局
限于：
● 接头以高速拔脱射出
● 流体高速喷出
● 被输送流体发生燃烧或
● 由高压输电线或其他电源引发的触电事故
● 本应被输送流体固定的物体突然移动或坠落
● 高压射流
● 软管危险甩动
● 与过冷、过热、有毒或具有其他伤害性的流体发生接触
● 由静电堆积引起的火花或
● 当喷漆或喷易燃液体时产生火花或
● 由吸入、摄入流体或暴露在流体中而造成的伤害
在选择或使用以上任何产品之前，请务必阅读并遵循本安全指南的有关说明。只有来自派克Stratoflex Products Division的软管才能用于航空航天行业。
②. 1.0 概述：
1.1 适用范围：本安全指南提供了对软管、接头及相关附件进行选型和使用（包括装配、安装和维修）的有关说明。为方便起见，所有通常被称作“软管”或“管子”的橡胶或塑料制品在本样本中均称为“软管”；所有与软管连接后的装配件均称为“软管总成”；所有用于与软管连接，通常被称作“接头”或“连接件”的产品均称为“接头”；所有的相关附件，包括扣压机及其他工具均称为“相关附件”。本安全指南作为对派克软管、接头及相关附件产品出版物的补充，与之配合使用。
1.2 .失效- 安全：
在许多情况下，软管、软管总成和接头可能并且确实会在没有任何先兆的情况下发生失效。只有在失效- 安全的模式下对系统或设备进行设计，才有可能避免因软管或软管总成的失效而威胁人员或财产的安全。
1.3 安全指南的分发：
向每一位负责对软管或接头进行选型和使用的人员分发一份本安全指南。在没有充分阅读并理解本安全指南及派克有关产品的专门出版物前，请勿对软管或接头进行选型或使用。
1.4 用户责任：
鉴于软管及接头的用途及应用工况的多样性，派克不声称或担保其某一软管或接头产品适用于某一个特定用户的系统。本安全指南并没有对选用某一产品所必须考虑的所有技术参数进行分析。用户经过自身的分析或测试，独立地对以下事项负责：
• 软管或接头的最终选定
• 满足使用要求，并保证该使用不会危害健康及安全
• 在使用软管或接头的设备上提供适当的健康及安全警示
• 遵守所有的法律法规和工业标准
1.5 其他问题：若您有任何问题或需了解更详细的信息，请致电派克技术服务部门，请在您想要使用或已使用产品的样本中查询派克技术服务部门的电话号码。
②. 软管和接头的选型指导：
2.1 导电性：
某些应用对软管有绝缘性的要求，而另一些应用则可能要求软管及接头具有良好的导电性以释放静电，因此，在选择软管和接头时必须特别注意该产品是否符合应用场合对导电性的要求。
软管和接头的导电性取决于很多因素，并且很容易受到影响。这些因素包括但不局限于以下：制造软管和接头的材料，接头表面处理（有些接头表面处理是导电的，而有一些表面处理是绝缘的），加工方法（包括湿度控制），接头与软管的连接方法，老化或损坏或其他变化的程度，特定时间内软管的湿度及其他原因。
以下是导电管或绝缘管常用的几种应用。对于其他应用情况，请根据特定的产品样本或者相应的工业标准来进行选型。
2.1.1 绝缘软管：
在某些情况下，为了防止产生电流，应用场合对软管有绝缘性的要求。这类应用（如靠近高压电线等）必须使用特殊的绝缘软管。设备制造商必须确认所选用的软管和接头适用于该设备应用的工况，不得随意使用一般的派克软管和接头，除非：(i) 派克的产品说明书明确许可了该工况；(ii)软管上已标明了“绝缘”；(iii)使用软管或接头的设计制造商明确同意该派克产品能适用于该工况
2.1.2 导电软管：
派克为某些有导电性要求的应用场合制造特殊的软管。
派克制造一种可传输涂料的特殊软管，可应用于无气喷涂系统。该软管的外包装上标有“Electrically Conductive Airless Paint Spray Hose（导电性无气喷涂软管）”。所有的无气喷涂系统都会发生静电堆积，因此该软管必须与合适的派克接头正确连接并接地，以防止危险的产生。切勿在无气喷涂系统中使用其他软管，即便该软管也有导电性。随意使用其他软管或软管的不正确连接都可能会引起起火或，从而造成人员伤亡和财产损失。
派克还制造一种专门用于压缩天然气行业的CNG软管，可防止静电堆积。该CNG软管总成符合ANSI/IAS NGV 4.2-1999; CSA 12.52-M99,“用于天然气车辆和加气系统的软管”(www.ansi.org) 的标准要求。该软管的外包装上标有“Electrically Conductive for CNG Use（导电性天然气软管）”。高速输送CNG的情况下很容易发生静电堆积，因此该软管必须与合适的派克接头正确连接并接地，以防止危险的产生。切勿在CNG系统中使用其他软管，即便该软管也有导电性。随意使用其他软管或软管的不正确连接都可能会引起起火或，从而造成人员伤亡和财产损失。选取软管时还必须注意防止CNG气体经由管壁的渗透。更多关于渗透的信息请参见第2.6节。派克CNG软管用于天然气车辆及加气系统，其最高工作温度为180 � F(82� C)。不得将派克CNG软管用于受限空间或不通风区域或温度超过
180 �F(82�C)的条件下。最终装配完成后要进行泄漏测试。CNG软管总成要根据ANSI/IAS NGV 4.2-1999; CSA 12.52-M99的要求，每月测试其导电性。
派克还制造可用于航空航天领域的软管。航空航天行业用来传输燃料、润滑液及液压油的软管要求其内胶层有导电性。只有来自派克Stratoflex Products Divis-ion的软管才能用于该行业。切勿在航空航天行业使用其他软管，即便该软管也有导电性。随意使用其他软管或软管的不正确连接或接地都可能会引起起火或，从而造成人员伤亡和财产损失。这类用于航空航天行业的软管总成必须符合所有相关的航空航天工业、飞机引擎和飞行器的要求。
2.2 压力：选取软管时，必须保证系统的最大压力（包括峰值压力和冲击压力）小于软管总成的最大工作压力。软管总成的最大工作压力应为软管最大工作压力
和接头最大工作压力中的较小值。系统的峰值压力或冲击压力通常只能被灵敏度很高、测量间隔为毫秒的电子式仪表所检测到，机械式压力表只能显示平均压力，不能用于检测峰值压力或冲击压力。切勿将工作压力与压力相混淆，压力只能用于生产测试用途，并不代表产品能够用于此压力情况或其他任何高于产品最大工作压力的情况。
2.3 吸入工况：软管用于吸入工况时，必须谨慎选取，要保证软管同时可以承受吸入口的负压以及系统压力。不适合的软管会在该工况下发生萎陷。
2.4 温度：应确保无论是稳定的还是瞬时的温度，包括流体温度和环境温度，都不能超过软管的耐温极限。温度低于或高于软管的推荐温限均可能降低软管性
能，造成软管损坏，从而引起泄漏。在热源（如阀块）附近布管时必须注意采取适当的隔热措施。若软管失效时，其所输送的流体（包括流体产生的蒸气或水
汽）可能接触到明火、融化的金属或者其他易引起燃烧的东西而发生燃烧或，则在该应用中严禁使用任何软管。
2.5 介质兼容性：选取软管总成时，必须保证流体介质与软管的内胶层、增强层、外胶层及接头都兼容。请参考派克产品样本中的化学兼容性表。此表的有关信息仅供参考，实际使用寿命只有经最终用户在各种极限条件下进行试验或通过其它分析方法得出。
选取与某特定流体介质相兼容的软管时，应注意保证该介质与软管所连接的接头、过渡接头及其密封圈都兼容。
2.6 渗透：
在软管用于气体、液体、气体燃料以及制冷剂（包括但不限于以下：氦气、柴油、汽油、天然气或LPG）时，会产生渗透现象（即渗出软管）。这种渗透现象可能会产生高浓度的致燃、致爆或有毒气体，并导致流体损失。在这些应用中，选择错误的软管可能导致、火灾及其他灾难。系统设计人员必须了解这种渗透现象的客观存在性，并确保如果这种渗透会造成灾祸，则该处就不能选用软管。系统设计人员还必须考虑使用燃料、制冷剂的有关法律、政府规定、保险要求及其它特殊条款。因此，在没有充分考虑到软管的渗透现象可能给实际工况带来危险的情况下，即使该软管与介质相兼容，也不能使用此软管。
不管软管内部压力如何，水汽都可能会由软管总成管外向管内渗透。如果这种水汽渗透对系统（典型的例子但不限于制冷及空调系统）有害，则应配合系统使用具有足够干燥能力的装置或其他合适的保护装置。
2.7 尺寸：受压流体传输的能量随着压力和流速的变化而变化，因此，各部件的尺寸应大小适当，保证压力损失降到最小，并避免由于流速过快或产生大量的热量而造成的破坏。
2.8 布管：必须优化布管线路以减少潜在的问题（如由于软管萎陷、扭曲或接近过热物体而导致的流体限制等）。更多的布管建议请参见SAE-J1273和ISO-17165-2 。软管总成都有使用寿命，因此布管时应尽量使其易于检查或更换。橡胶软管因其使用寿命相对较短，不推荐用于居民住宅或者商业大厦中的加热、通风及空调等应用。
2.9 环境：必须保证软管及接头与所处的环境条件相兼容，不能兼容时必须使用防护装置。环境条件包括但不限于：紫外线辐射、阳光、热、臭氧、潮湿、水、盐水、化学物质、空气污染等可能导致软管性能降低或过早失效的因素。
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