张家口市精密冷拔无缝钢管厂多少钱一米

天津万弗莱钢有限公司

销售一部 022-58782990手机 13516280048 销

售二部 022-58782991 15900333356主

要产品如下：
一、地质钻杆管(适用于勘探,打井,高压旋喷,煤田坑道钻机,非开挖等行业)
    规格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材质：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般为9米或9.2米定尺，也可根据用户需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）质优价廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火热处理工艺,具有优良的机械性能,适用较高级别的钻探要求。
二、石油钻杆管(非开挖钻杆制造及石油钻探行业)
    钢级E75、X95、G105、S135,规格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以为客户提供管体料（客户自己调质，管端加厚，焊接头），也可以调质及管端加厚状态交货。
三、锚固钻机钻杆,套管及接头(地铁施工,城市深基坑,边坡护理）
    钻杆管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (优质合金材料调质）接头料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（优质合金材料调质）
四、岩芯管,套管及接箍用管(地质找矿,打井)
    规格为 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材质为DZ40、DZ50 ,现主要经营DZ50材质，长度为9米定尺。因为DZ50材质硬度高,耐磨性好,不容易断裂,可以提高取芯用管使用寿命，较DZ40有更高的性价比，经新老客户试用三年多来反应非常好。
五、钻铤及接头用管 
    规格 68*20  83*24  89*24,材质为DZ50（45Mn2），长度9米定尺.
六、潜孔钻杆,跟管,接头及管靴用管(地源热泵工程,水电站施工）
    潜孔钻杆：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
人员安置方面，应根据地区特点差异化处理。钢铁、煤炭行业的大型国有企业人员负担重，许多企业的员工人数在10万人以上，如果不妥善解决，将引发严重的社会问题。尤其是对产业结构较为单一的地区，可以吸收就业的新兴行业较少，内部转岗困难，需要依赖更多的财政支持实现人员的分流。对于产业结构较为多元的地区，尽量通过转岗培训，实现人员分流，重点发展第三产业，支持教育、医疗等行业发展。

总之，在钢铁等传统制造业产业去产能的过程中，应综合利用各种手段，关注经济发展和人员安置等全部问题，为产业后续坚实发展铺路奠基。应落实差别化的信贷政策，政府联合金融行业，确保去产能过程中经济平稳发展。企业明确去产能以实现产业升级的目标，断臂求生，响应行政指令。同时中央政府和地方政府齐心协力，对相关企业进行奖补，妥善处理人员安置等相关问题，引导鼓励企业寻求转型升级，以综合性的手段，达到去产能的现实目标，完成结构性调整，保证未来产业升级的可行性。

近几年，中国新能源车产量正进入高速发展期，2015年我国电动车产量占世界产量接近50%，工信部资料显示，预计2016年中国电动车产量将较2015年增加一倍，到2020年中国将有500万辆电动车保有量。电动车将动力锂离子电池推向新的市场，在接下来几年内我国动力锂离子电池的产能将出现井喷，按照新能源汽车对动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%计算，通常3~5年更换一次动力锂电池，2015年我国新能源汽车电池累计报废量约在2万~4万吨，到2020年前后，纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力锂电池累计报废量将会达到12万~17万吨，动力锂电池的回收与利用将成为行业关注的焦点。

目前，我国尚未建立一个完善有效的回收网络，再加上电池品种多、数量大、分类收集难，因此废电池的回收率很低。2015年，我国铅酸电池除外的废电池回收量约为10万吨。其中废一次电池回收量约为3万吨，废二次电池回收量约为7万吨。

为掌握电池相关产业基本情况和发展趋势，用全生命周期管理理论研究电池循环利用问题，推动建立和规范废电池的回收渠道，提高废电池回收利用效率，引导和支持企业技术创新，推动产业优化升级，废电池回收利用专业委员会正式成立，未来该委员会将围绕“政策、标准、技术、创新、协调”等方向开展工作。此外，今年下半年相关科研机构和企业将联合制定动力电池的团体标准。

 

 

 

相关文章 丽江市大口径直缝焊管厂最新报价 http://www.jdzj.com/jiage/3_22036378.html