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新闻:红河混凝土染色剂供应商

13662070043 2020-4-9

混凝土染色剂是一款新型产品，无毒无味、对人体无害，抗紫外线和风化，色调稳定，利用混凝土，水磨石等进行人工染色，既可使混凝土等制品更加丰富多彩，能渗透3-5毫米与混凝土融合，不掉色、又可避免因环氧树脂脱落问题造成的不美观
产品颜色：混凝土染色剂分红、绿、黄、黑、蓝等基本颜色和专用调色剂自行配制所要求的其他颜色使用方便，对混凝土制品的力学性能没有影响。

新闻:红河混凝土染色剂供应商
为了更准确预测承载混凝土结构碳化耐久性,采用拉应力-碳化耦合加载装置及空气渗透测定仪研究了不同拉应力水平对90d龄期低水胶比混凝土碳化性能的影响规律.结果表明:材料层次和构件层次低水胶比混凝土碳化速度均随拉应力水平提高呈EXP指数增加,材料层次碳化速度明显高于构件层次混凝土碳化速度,随着拉应力水平的提高,材料层次与构件层次的碳化速度差值越来越大;低水胶比混凝土空气渗透系数与拉应力水平之间也呈EXP指数关系,这可从机理上解释不同拉应力水平对低水胶比混凝土碳化性能的影响规律.
应用场所：1、各类厂房、电力厂、化工厂、仓库、食品饮料厂、电子制品厂、污水处理厂、制药厂、冷库、电厂、棉纺厂等。

2、公共用地：广场、市政建设、人行道、走廊、厨房、博物馆、休息区、公司大堂、公共洗手间等。

3、运输用地：码头、港口、停车场、飞机库、飞机场、汽车4S店、车辆维修中心、物流中心等。

4、商业用地：商业建筑、餐馆酒吧、有机食品店、商场超市、大卖场、运动健身、体育馆、轮胎店、店、游乐场等。

5、其他用地：、学校校舍、科研机构等。

新闻:红河混凝土染色剂供应商
以多孔石墨为载体,采用高温吸附法将月桂酸-肉豆蔻酸二元低共融脂肪酸与其复合制备多孔石墨基复合相变材料,通过冷热循环耐久性试验检测其温度敏感性和长期稳定性,以此确定多孔石墨烧制工艺及脂肪酸吸附量、吸附温度.结果表明:烧制温度为800℃的多孔石墨,在水浴温度为70℃的条件下可吸附700%(质量分数)脂肪酸,这种以多孔石墨为载体所制备的复合相变材料冷热循环质量损失小于3%,碱浸泡前后相变点基本无变化,相变焓损失为10.14%.
优点：渗透性、超耐磨、不掉色、不退色、抗紫外线和风化，耐候性好、色彩丰富

无毒无味、对人体无害、环保产品、超越环氧地坪、避免起皮脱壳的现象、施工简单。
着色施工方法：1、(粗磨)地坪着色施工前，根据地面情况，首先用金刚石铁磨片或翻新磨片将地面找平，然后再用翻新或树脂干磨片研磨到200目-400目（强度较高的地面研磨到200目即可上色，强度不够的可以研磨到400目再染色）。

2、(固化)打磨后扫掉灰尘，清洁地面物质、用吸尘器吸干净。上固化剂之前，一定要将地坪清洗干净，晾干、再上固化剂。

3、（染色）用滚筒先横滚竖滚将着色剂均匀地涂刷一遍、待表面干透后，再涂刷一遍，让地面保持湿润2-3个小时。如果某一区域打磨不平，则着色剂会往低洼地带聚集，则需要用滚筒将低洼地带的着色剂往四周分散拖开，或是直接用拖把清理干净。晾干12小时后，查看是否有区域因为地面不平整处于高位而染上偏浅，必要时再补刷一遍染色剂或是个别区域（颜色较浅处）补刷一些染色剂。

4、(固化)待染色剂完全干透后，就可用固化剂涂刷，过12小时后在研磨。

5、（抛光）根据温度，少要经过8小时的反应后，以800目树脂干磨片开始---1500目---3000目开始干磨抛光，（800目---3000目研磨时，机器需要配备吸尘器）300目结束后，地面即会出现高光效果，（有时颜色会出现不均匀和视觉感到褪色显现，不急，涂刷保护剂后，方见效果）

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系统研究了丙烯酸酯类聚羧酸超塑化剂(PAAE)在水泥体系中的分散性能、吸附行为以及分子结构稳定性与温度的依赖关系,并探讨了分散与吸附和水解速率的关系.结果表明:PAAE的初始分散能力随温度升高逐渐增加,但分散保持能力随温度的升高而降低,显示出很强的温度依赖性;PAAE在水泥颗粒表面的吸附量随温度的升高逐渐增加,30℃条件下出现吸附量明显下降的现象.PAAE在碱性环境下发生部分水解反应,水解率随温度升高而增加.水解反应使聚合物分子结构遭到严重破坏,这直接影响PAAE的分散性能.
6、（保护剂）后再涂刷一遍保护剂，（此时颜色才能显现鲜艳均匀的色彩）要经过1天左右的渗透期方可上人上车，此时已达到防水防油效果。

若想要达到有光泽度请看以下步骤：

7、细磨地面：固化剂喷洒2-3小时后，表面完全干燥后，可用树脂软磨片从800目和1000目1500目交替逐级打磨，后用带有白洁垫（转速为2500RPM）的抛光机抛光。

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研究了不同应变率下CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆单轴抗压特性.结果表明:在一定应变率范围内,CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度、应力应变和弹性模量均与应变率变化有一定的关系;CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆力学性能的应变率敏感性大于同准静态条件的混凝土,且具有冲击韧性,其弹性模量的应变率敏感性有利于列车运行的稳定性.

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来源：北京凯福鑫科技有限公司

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