旋塞阀是关闭件或柱塞形的旋转阀，旋转90度使阀塞上的通道口与阀体上的通道口相同或分开，实现开启或关闭的一种阀门。
中文名三通旋塞阀工作压力64MPa工作温度325度口径600mm
简介
:轩诚生产 压力表旋塞阀 PLVG蜗轮偏心旋塞阀

另外很多高铁线路也有调整，比如中长期铁路规划提出的呼和浩特到海口的高铁，是走郑州，但是新的“十三五”规划是走洛阳。为什么出现这样的变化?是因为中长期铁路规划更强调的是“通道”。铁路专家张江宇认为，通道就意味着可能是多条铁路。比如京沪通道除了现在的京沪高铁外，新的京沪高铁已有规划，走潍坊、淮安一线。另外沪汉蓉通道也会有多条高铁。“原因是现在的线路还有增长空间，比如兰州到重庆的快速铁路还没全线通车，上海到深圳的客运还没饱和，所以新的高铁即使，只是建部分段，比如南京到合肥段、福州到厦门段。
旋塞阀是关闭件或柱塞形的旋转阀，旋转90度使阀塞上的通道口与阀体上的通道口相同或分开，实现开启或关闭的一种阀门。旋塞阀的阀塞的形状可成圆柱形或圆锥形。在圆柱形阀塞中，通道一般成矩形；而在锥形阀塞中，通道成梯形。这些形状使旋塞阀的结构变得轻巧，但同时也产生了一定的损失。旋塞阀适于作为切断和接通介质以及分流适用，但是依据适用的性质和密封面的耐冲蚀性，有时也可用于节流。由于旋塞阀密封面之间运动带有擦拭作用，而在全开时可完全防止与流动介质的接触，故它通常也能用于带悬浮颗粒的介质。旋塞阀的另一个重要特性时它易于多通道结构，以致一个阀可以获得两个、三个，甚至四个不同的流道。这样可以简化管道系统的设计、减少阀门用量以及设备中需要的一些连接配件。
旋塞阀
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旋塞阀广泛地应用于油田开采、输送和精练设备中，同时也广泛用于石油化工、化工、煤气、天然气、液化石油气、暖通行业以及一般工业中。 几种常用的旋塞阀：
软密封旋塞阀
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软密封旋塞阀常用于腐蚀性、剧毒及高危害介质等苛刻环境，严格禁泄漏的场合，以及阀门材料不会对介质形成污染的场合。阀体可根据工作介质选用碳钢、合金钢及不锈钢材料。
1.1. 可根据使用温度和工作介质采用F4、F46、PVDF、PP、PO、PE等自润滑材料衬套，润滑好，在整个工作过程中密封副摩擦系数小，塞体运转灵活，使用寿命长。
1.2. 阀体进出口端窗口设计及双道沟槽密封环结构，旋塞在旋转过程中，其密封副间的密封比压在逐渐变化，直至到达全开或全关位置时，产生足够的密封比压，密封副达到零泄漏。
1.3 双道沟槽密封环既可以使衬套稳固在阀体内不产生位移，又可吸收由于温差变化引起衬套产生的微量变形，同时衬套与旋塞之间产生有力的摩擦，具有自动清洁作用，提高了密封面的使用寿命。
1.4 柱塞顶部独特的反唇式密封设计，采用一个软密封材料膜片和金属膜片与调整垫片组合既可以调整密封面间的密封比压，使塞子转动灵活，又可以保证进，出口端和中法兰连接端的密封。
1.5 用于高冲刷性的气固。液固相介质。如PVC、尿素、本酐、烧碱生产装置中，或对外泄漏高介质，如HF,等。
1.6 介质可双向流动，安装方向不受限制，实现在线维修，使用更方便
1.7 独特的设计可防止静电，安全防火，使用安全。
油润滑硬密封旋塞阀
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油润滑硬密封旋塞阀可分为常规油润滑旋塞阀和压力平衡式旋塞阀。特制的润滑脂从塞体顶部注入阀体锥孔与塞体之间，形成油膜以减小阀门启闭力矩，提高密封性和使用寿命。其工作压力可达64MPa，工作温度可达325度，口径可达600mm。
2.1 常规硬密封旋塞阀，旋塞锥体的安装方式为正装。为了减少阀体和旋塞密封面的摩擦力，阀门一般采用密封油脂润滑阀座的密封结构。从高压油咀注入的高压密封油，在旋塞周围形成高压密封环，即阀体和旋塞锥体密封面之间有一层油膜，既能封闭又能润滑，启闭容易。