项目名称：年产3万吨玻璃纤维制品生产项目可行性研究报告编制要点

项目市场前景

（一）行业背景及历史沿革: 玻璃纤维工业，奠基于上个世纪30年代，经过70多年的发展，已成为一门 独立的工业体系，目前玻璃纤维有数千个品种规格，在国民经济各部门中有5万多种用途，成为现代工业材料家族中重要的一员。玻璃纤维（简称玻纤）是采用各色废旧玻璃经过一系列加工而成的玻纤半成品，其性质和用途十分广泛，其细度为0.003mm－0.006mm，产品细如丝，软如棉、抗拉力强、颜色银白、无*毒无味、耐酸、耐碱、耐腐蚀、耐高温，绝缘性能好，广泛应用于电子电气、石油化工、建筑、交通运输等部门。

（二）玻璃纤维大致分为：中碱纤维、无碱纤维、高碱纤维。中碱纤维主要用于玻璃钢、防腐、防尘、墙体、装饰等；无碱纤维主要用于电子、信息等方面；高碱纤维在我国未得到较好的开发和利用。

2017年全国玻纤纱产量约408万吨，同比增长约12.7%，近期持续受益于欧美经济复苏及国内应用结构的改善(如国内汽车轻量化领域应用同比增幅在15%左右，电子领域的应用受益于国内产业投资高景气)。中长期玻纤需求持续有增长——产品升级、渗透率/应用领域提升。据欧文斯科宁判断，玻纤行业需求增速约为全球工业产值增速的1.6倍，按照未来三年全球工业产值增速3%(中国约6%)来计算，玻纤行业需求增速约5%(中国接近10%)。

（三）市场发展前景: 玻纤应用领域和渗透率不断变化，近两年表现最为明显的是热塑纱和风电纱。

玻纤在汽车领域应用广泛，近年来自主品牌发展迅速。目前玻纤复合材料在汽车领域的应用包括发动机防护板、前端支架、保险杠缓冲梁、仪表板骨架、车门板、蓄电池托架、行李架等上百个部件。其中保险杠等部位主要是替代钢铁材料，而行李架等部位主要是替代ABS 树脂。大量欧洲汽车品牌已经大规模使用玻纤复合材料，我国自主品牌汽车上的应用相对较少，但近两年自主品牌发展迅速。如名爵锐腾、吉利博越，都将热塑性玻纤复合材料应用于整车生产。

热塑性复合材料在建筑领域的市场空间巨大。用LFT-D 材料制成的畜舍清洁型漏粪地板，可以满足大型养殖企业规模化需求，国内市场空间有望突破700 亿;用玻纤聚氨酯复合材料制造的井盖，在满足新国标的同时，重量比铸铁井盖要轻三分之二，使用寿命是铸铁井盖的2 倍，而价格只是铸铁井盖的80%，国内市场空间有望突破600 亿。此外，其应用领域也进一步拓展至建筑模板、集装箱托盘等，使用范围不断延伸。

（四）项目未来发展规划: 采用池窑拉丝工艺取代落后的坩埚拉丝工艺，是加快玻纤工业产业化进程，实现高新技术化，使玻纤工业成为建材工业将来发展的新的经济增长之一；从规模能力上，重点发展3万吨级以上的池窑拉丝生产线。因此，我国玻璃纤维行业不仅仅只面临着挑战，而且也面临着巨大的发展机遇。目前我国每年需进口高档玻璃纤维纱约10万吨左右，高品质的玻纤产品，国际、国内市场的前景是非常光明的。

项目基本情况

（一）建设背景：我国玻纤业一直处于逆差状态，进口和出口一直呈双向增长态势，尤其是随着玻纤产业的蓬勃发展，进出口更是保持高速增长，国内需求量较大。在这种情况下，我国却只有山东、浙江、四川等省份有较大规模的玻纤生产基地，山西作为矿产资源丰富的省份，尤其是晋中市，更是拥有大量的制造玻纤所用原材料，工业水平优势明显，是大力发展玻纤行业的优选之地。

（二）建设地点：灵石县经济技术开发区、介休市经济技术开发区

（三）建设内容及建设规模：年产3万吨的玻璃纤维制品

（四）产品名称和类型：热塑性玻纤复合材料

（五）技术工艺和技术路线：池窑拉丝生产线

（六）项目总投资及资金来源：预计总投资3亿元

年产3万吨玻璃纤维制品生产项目可行性研究报告编制要点

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