公司结合自身的特点可以有三种运作模式来进行选择，虽然它们之间略有差别，但是都是要突出公司的特点。
1、协同运作模型
该运作模式下，公司只与第三方有内部合作关系，即公司服务供应商不直接与企业客户接触，而是第三方服务供应商将其提出的供应链解决方案、再造的运作流程等进行实施。这就意味着，公司与第三方共同开发市场，在开发的过程中公司向第三方支持、供应链决策、市场准入能力以及项目能力等，它们之间的合作关系可以采用合同方式绑定或采用战略联盟方式形成。

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2、方案集成商模式
该运作模式下， 公司作为企业客户与第三方的纽带，将企业客户与第三方物s流连接起来，这样企业客户就不需要与众多第三方服务供应商进行接触，而是直接公司服务供应商来实现复杂的运作的。在这种模式下，公司作为方案集成商除了提出供应链的可行性解决方案外，还要对第三方资源进行整合，规划为企业客户服务。
3、温州行业创新者模式
行业创新者模式与方案集成商模式有相似之处：都是作为第三方和客户沟通的桥梁，将运作的两个端点连接起来。两者的不同之处在于：行业创新者模式的客户是同一行业的多个企业，而方案集成商模式只针对一个企业客户进行。这种模式下，公司行业整体的解决方案，这样可以使公司运作的规模更大限度地得到扩大，使整个行业在运作上获得收益。

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温州创佳公司,公司, 无论采取哪一种模式，都突破了单纯发展第三方的局限性，能真正的低成本运作，实现范围的资源整合。因为第三方缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链流程所需的战略，公司则可以不受约束地将每一个领域的商组合起来，为客户服务，进而形成方案或供应链方案。而第三方要么独自，要么与自己有密切关系的转包商来为客户服务，它不太可能、仓储与运输服务的结合。
四、温州创佳公司,公司, 基本功能
1、为[供应链]、功能，即从货主、人到用户、顾客的供应全过程；
2、为运输一体化功能，即负责运输公司、公司之间在业务操作上的衔接与协调；
3、为供应链再造功能，即根据货主 人在供应链战略上的，及时改变或调整战略战术，使其经常处于率地运作。公司的关键是以“行业的方案”为客户服务与。

:温州到赤峰直达多少钱涨不了的运价，降不下的成本就在北京首趟公转铁建筑材料专列进京的第二天，召开的国务院常务上，部署实施蓝天保卫战三年行动计划。指出，大幅提升铁路比例。从宏观上看，公转铁是必然的趋势，长距离、大载重的货物更铁路。只是铁路不愿或者是不想做，也没有体系做大宗货物的长途运输，迫不得已由公路承担。有专家告诉记者，而公路运输大宗货物，成本高、效率低、风险大。随着各方的管制也越来越严格，无利可图的个体司机退出是顺理成章之事。