安沃驰气缸都有哪些常见问题,是什么原因造成的?
内密控编码器(上海)有限公司-安沃驰气缸事业部 2019-3-11



安沃驰气缸的应用行业:

工业自动化

用创新的塑造未来。用于夹紧、旋转、驱动和控制应用的工业自动化解决方案:AVENTICS 的特点在于耐用的部件、紧凑的设计和低维护技术,可缩短加工时间,提高能效和实现最大的经济性。 凭借“空气管理”我们已成功将该工艺推出上市。

食品与饮料

我们为所有应用(食品加工和初级包装(食品区),二次包装(飞溅区),最终包装(非食品区))提供符合最严格的法律、法规和标准的专业解决方案。

铁轨技术

坚固可靠且耐用的设备、尺寸限制、温度范围,能源效率:AVENTICS 解决方案可以帮助您成功克服这几个障碍。从制动器到执行器、气流和控制,您的所有个性化要求 AVENTICS 解决方案都能够满足!

能源

用于油气行业移动和固定应用的 AVENTICS 气动阀门具有耐用性、可靠性和高精度,例如: 用于车辆变速器和起重机。

生命科学

对于全球医疗保健行业,我们为具有高度电气和功能集成度的低压应用提供解决方案。我们的专业工程团队在这一领域拥有独特的应用专长。


AVENTICS安沃驰是全球领先的气动元件、系统以及客户定制解决方案供应商。作为一家气动工程公司,我们可以为客户提供工业自动化领域的各种产品及服务,此外我们还专注于商用车、食品饮料、轨道交通、生命科学、能源以及船舶等核心行业。通过集成电子技术,使用最先进的创新材料,引领设备安全及物联网等最新行业发展趋势,AVENTICS安沃驰成为了提供智能易用型解决方案的先驱者。


气缸常见故障:

1、汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
2、汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
3、汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
4、汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生永久的变形。
5、在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
6、使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
7、汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。
8、汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固,这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。
气缸故障原因:
1、气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。
2、气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。
3、气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。
4、气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
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来源:亨乐自控系统(上海)有限公司
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