一、混合差速：“全时四驱差速传动装置”可实现轮间、轴间、对角任意混合差速，单个车轮、对角线双轮不会发生滑转，即使单个车轮悬空，车辆仍有驱动力而能正常行驶。
二、高速性能：四驱状态下铺装路面高速行驶不受限制，高速行驶时依然能实现差速性能，过弯安全、导向顺利。
三、制动稳定：制动时四个车轮相互牵制，同时制动，克服了传统单轮率先制动出现甩尾现象。
四、实现全时四驱的功能，没有专门操纵转换机构。随时遇到恶劣路况时，只要掌握方向即可通过。
五、解决了“差速时不能锁止，锁止时不能差速”这一世界性尖端技术难题。

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