概  述
    CSE07A型光电转速传感器符合最新铁标：TB/T 2760.1-2010《机车转速传感器 第一部分：光电转速传感器》。CSE07A型光电转速传感器用于测量机车车辆的转速，并以相位差π/2的四路方波信号传出，可分别用于机车车辆电气控制系统、监控设备或其它设备。利用相位差π/2的二路方波信号可以测量车辆的转动方向。
传感器方轴伸长为95mm和110mm二种，分别适合不同车型，也可按用户要求定制。传感器电缆长1.5m，有胶管防护。

基本原理及外形结构

    CSE07A型光电转速传感器由光电模块、光栅、外壳、弹性传动方榫、联轴器、软性连接器、14芯防水插头、座和外附导线保护胶管等组成。当机车的轮轴驱动传感器的弹性传动方榫旋转时，通过联轴器带动传感器主轴旋转，同时带动装在主轴上的光栅转动；传感器通过光电信号转换后，输出频率为f=n×p/60(p为每转脉冲数，n为机车轴转速)的方波脉冲信号。利用相位差T/4的两路方波信号可以测量车轴的转动方向。

    传感器转动部分均采用密封垫圈密封，可防止轴承油污传感器内部及机车轴箱油浸入传感器内部；转轴为万向联轴节的单叉节，万向联轴节输出端机械接口为弹性方榫，其方形横断面伸缩尺寸15×15～20×20。电气接口采用了密封结构好、接触插针大而可靠的JL5型机车电连接器，电缆外引长度1.5M，可承受较强拉力。

    CSE07A型光电转速传感器外形图及输出波形图如下：

产品技术特点

    1、信号精度高，在极限温度下输出信号精度不变。占空比50%±5%，两通道间的相位差π/2±20%。

    2、电源工作范围广，DC12V～DC30V。

    3、针对机车的运行环境，传感器采用独有的双层密封技术，避免油污浸入光栅，真正实现了使用中的免维护。

    4、十字万向联轴器采用专利技术（专利号：ZL200920082201.5）。具有联轴精度高、使用寿命长、允许相联二轴相对角位移和径向位移大的优点。

技术参数

    环境温度：－40℃～+70℃

    输出通道数：双通道或四通道

    相位差：π/2±20%

    测速范围：0～2500r/min

    每转脉冲数：200

    耐振动冲击性能：GB/T 21563-2008中3类车轴安装的振动和冲击

    工作电源电压：DC 12V～30V

    占空比：50%±5%

    外壳防护等级：IP66

    重量：4.5～5Kg

主要参考的技术标准

    TB/T 2760.1-2010   《机车转速传感器 第一部分：光电转速传感器》

    GB/T 25119-2010    《轨道交通 机车车辆电子装置》