武汉到新郑物流专线公司
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【中国会展门户】由西安市人民政府主办,2018第8届中国西部国际物流产业博览会暨中国(西安)智慧交通博览会(简称西部物博会)将于4月10日;12日在西安曲江国际会展中心举办。展会以;新时代大物流大交通新作为;为主题,以;大西安大交通大物流;产业新格局为支撑,旨在通过博览会资源融合共享平台,积极推动现代物流产业、智慧交通产业在;1234;国家战略背景下实现供给侧结构改革和产业创新升级,为推动大物流、大交通产业的陆海内外联动和东西双向互通发展贡献力量。目前,内江渤商西部物流中心一期项目建设工作正紧锣密鼓的进行。一期项目涵盖四大板块:智能车源中心、车辆综合检测中心、内江公路物流港、川南公铁联运基地。内江渤商西部物流中心一期项目已投入3000余万元,全面完成项目场地二次平整、地下主干管网、入园临时水泥道路、园区内2号沥青道路等工程;正在加紧建设智能车源中心的小件仓库、配套维修车间和车辆综合检测中心的钢结构厂房,预计5月底完成厂房建设和检测设备安装工程,12月底完成川南公路物流港和公铁联运基地建设。内江渤商西部物流中心,是内江现代物流产业创新发展“一港三园”的重要组成部分,是内江打造的首个立足内江、面向川南、服务成渝,积极融入“1234”和“中欧班列”国际运贸体系的智能化公铁联运综合性物流园区,是内江对外开放发展的新窗口、新高地。该项目总占地约1200亩,计划总投资近20亿元,分三期建设,其中,一期占地381.7亩,投资1.1亿元,后期将加大投入。整体项目建成后,可创造就业岗位3000个,实现年产值24亿元,年税收1亿元,成为辐射整个川南片区,甚至覆盖全国的内江物流“大港口”。连日来,位于休宁县万安镇的市重大项目、总投资3亿元、规划用地160亩的皖新皖南物流园项目抢抓有利天气条件,上足人力设备,加大有效投资,全力投入到紧张生产建设中,为实现全年目标开好头、起好步。记者4月2日在皖新皖南物流园项目一期建设现场看到,塔吊机长臂挥舞,运输车来回穿梭,100余名工人在各个岗位上有序作业,一派热火朝天的建设场景。;一期项目占地57.7亩,包括建设一个三层的标准仓库、一个冷链仓库和三层的综合楼。目前综合楼和标准仓库主体已经封顶,正在进行内部施工和设备安装,5月底单体竣工验收,8月份就可以运营;冷链仓库5月底开始施工,12月份运营。;项目业主单位负责人介绍说。该项目自2016年底启动以来,市有关部门积极配合,休宁县及万安镇两级党委、政府主动联系对接,派专人跟踪服务,并将项目列入县服务业长廊核心重点,及时帮助业主解决问题,强化项目调度,确保项目按时有序、顺利实施。
“我们将进一步优化全省农村公路路网结构,提升管理养护水平,推进城乡交通运输一体化发展,努力打造山东‘新农村幸福路’优质品牌。”在山东省政府4日召开的新闻发布会上,省交通运输厅副厅长王其峰解读《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》(以下简称《意见》)时表示。
3月31日,山东省政府办公厅印发了《意见》。《意见》从建好、管好、养护好、运营好农村公路四个方面,提出了15项重点任务。到2020年,实现全省农村公路规划水平提升、通达深度提升、管养水平提升、标准质量提升、运输服务提升“五个提升”,全省农村公路路网结构更加科学合理,具备条件的自然村全部通公路,农村公路列养率保持100%,具备条件的行政村全部通客车,农村客运公交化改造比例达到75%以上,物流服务网点覆盖率达到90%以上。
“‘四好农村路’建设由省交通重点建设项目推进工作领导小组负责推进。”王其峰介绍说,为了确保任务目标的顺利实施,该省将构建以省级奖补为引导、市县投入为主体、社会资金参与为补充的多元化投资长效机制。省级奖补资金对“四好农村路”建设绩效考核好的市县给予奖励。市、县政府将农村公路管理机构运行经费、人员基本支出以及建设养护资金纳入同级财政预算,每年将政府土地出让金收益的2%-3%统筹用于“四好农村路”建设养护。
同时,自今年开始开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动。将重点实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”,计划总投资450亿元。其中省财政安排奖补资金150亿元,市县筹集300亿元,新建改造农村公路3.4万公里,努力打造山东“新农村幸福路”优质品牌。
“农村公路建设投资巨大,必须充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,走多渠道、多层次、多形式筹资的路子。”山东省财政厅副厅长高剑锋在会上表示,省政府要求,各市县要探索市场化融资模式,鼓励社会各界捐赠,充分利用道路冠名权、绿化权等方式筹集社会资金。同时,鼓励市县政府使用一般债券资金支持农村道路建设,鼓励有条件的市县探索采取发行专项债券等方式,支持“四好农村路”与产业、园区、旅游进行捆绑,拓宽政府筹资渠道。
高剑锋强调,根据省政府部署,“四好农村路”专项资金实行阳光操作,接受社会监督。工程结算要及时到位,决不能出现政府拖欠工程款、拖欠农民工工资问题,切实将“四好农村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。
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长途包车及大件运输服务:
武汉楚韵飞捷物流有限公司专业承接武汉到新郑物流专线公司的零担整车运输业务(国内城市均可到达)。公司拥有1吨—80吨普货运输车辆100余台,可调配社会车辆200余台,每天发往全国各地。
原标题:“双十一”高铁列车也将送快递,武汉发货北上广当天就到) 资料图片长江日报融媒体11月9日讯“双十一”网购高峰即将来临,9日,记者从铁路部门获悉,11月11日至20日期间,铁路部门将利用既有高铁列车参与货物运输。武汉卖家发往北上广深等主要城市的商品,当天就可到达。高铁快运是铁路企业依托高铁路网和高铁列车等优势资源,为客户提供小件物品全程运送服务,具有时效快、准时可靠、运输条件稳定安全、基本不受天气影响、门到门的特点,其服务类型主要有当日达、次晨达、次日达、隔日达、特定达,及经济快递、同城快递等,运输的范围包括冷链运输和电商包裹、商务文件、证照票据等货物。
互联网+物流时代的到来大大推进了物流行业信息化的进程,专线物流企业未来还将会出现新的模式和变革,但物流行业拥抱互联网已是大势所趋。2016年,希望专线物流企业能找到一条适合自己的突围之路。
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1、低成本高效益原则。根据储存货物的品种、数量、载重要求选择对应材质的货架,要结合周转箱的尺寸进行货架的设计;根据储存管理的需要选择传统型或新型货架,考虑仓库中货架的成本及经济效益,合理布置货架的位置,尽量采用统一大小的周转箱提高仓库利用率。
4月2日中午,家住梅列区乾龙社区的林小姐,下班后在家楼下的一台保鲜柜里取走了自己在网上订购的蔬菜和肉。 现在,市区的不少小区里安装有“智能保鲜柜”,这是入驻三明城市物流园的福建闪购电子商务公司在三明推出的生鲜食品网购新模式,通过线上下单和线下配送系统,让市民不用去菜市场,就可以买到新鲜的食材,还采取物联网技术,实现无人交付配送模式,解决以往快递送货上门需要有人在家收货的问题。 随着市区经济的不断发展,三明市及周边地区对集交易、仓储、配送、信息为一体的货运枢纽型项目需求加大,各类商品批发市场也都需要大型的物流企业对商品进行综合的调度。城市物流园则解决了这些问题,物流园集信息、物流、配送、仓储等为一体,不但节约了商品输送的时间,也创造出更多的就业机会。 三明城市物流园位于梅列区翁墩后山,总规划面积2平方公里多,总投资10亿元,规划建设成品油仓储区、汽车贸易服务区、汽车运输物流仓储区。园区紧邻三明北高速连接线,交通区位优势明显。三明城市物流园实行“市区联办、以区为主”开发模式,市里与梅列区两级分别成立物流工作组,将物流园纳入梅列经济开发区的承建范畴,统一组织开发和管理。梅列区根据市里的部署,制定了工作方案和工作目标。园区自2008年建设至今,不断完善路网规划,加快“三通一平”工作,进一步优化完善园区配套设施。 目前,园区已完成“三通一平”土地约1700亩,完成投资12.7亿元,收储土地约3200亩,签约入驻企业50多家,已建成投产36家。未来,三明城市物流园将建设成为具有一定辐射能力,以服务市区为主、配套设施齐全的现代物流中心,进而成为带动整个区域经济发展新的增长点。
行李托运
武汉楚韵飞捷物流有限公司特地为学生和上班族开设了行李托运的相关业务,我们将按照不同行李的品名,如电脑,书籍,生活用品等进行细致的分类,装箱,打包,然后进行统一编号,当天发车,提供现场包装,上门取货服务!
二是仓储物流高效周转,仓储成本趋缓。1-4月保管费用同比增长8.3%,比一季度回落0.1个百分点;其中仓储成本比一季度回落0.7个百分点。特别是进入4月以来,仓储物流周转效率大幅提升,数据显示,中国仓储指数中的库存周转次数指数回升3.3个百分点达到59.2%,创下近两年新高。
央广网河南分网消息河南物流企业的经营到底是好还是坏?全省物流行业未来将向哪方面发展?4月4日,河南商报记者从河南省物流与采购联合会(以下简称“省物联”)获悉,反映上述状况的河南官方物流景气指数调查已正式开始,不期将公布结果。 省物联秘书长李鹏在接受河南商报记者采访时称,根据省发改委的通知和《河南省社会物流统计核算与重点企业调查制度》,省物联已于4月3日迅速拟定了《物流景气指数调查工作实施方案》,目前已陆续通知将接受调查的物流企业。 “这是河南启动的物流景气指数官方统计,由省发改委牵头组织,省统计局批复为部门官方统计,纳入省政府部门预算。”李鹏称。 为了保证填报质量,调查问卷将由物流企业负责业务活动的总经理或副总经理填报。 问卷收上来后,省物联还要组织专家分析研判,研究撰写调查报告,准确反映我省物流业的发展情况和存在问题,调查工作自2018年4月开始,月度统计分析报告于每月的5日前提交至省发改委服务业办。 “物流业景气指数以后每月公布一次,试运行数据初步预计将在4月中旬出来。”李鹏称。 据了解,物流业景气指数由物流生产、效率、效益、投入、预期5个方面12个指标构成,具体包括业务总量、新订单、平均库存量、库存周转次数、资金周转率、设备利用率、物流服务价格、主营业务利润、主营业务成本、固定资产投资完成额、从业人员、业务活动预期。 据业内透露,目前全省有1万多家物流企业。那么,调查会选取多少企业、哪些企业作为样本呢? 李鹏称,按照各物流行业对物流业主营业务收入的贡献度,兼顾样本的区域分布、企业类型、规模分布,将在全省抽取50个代表性物流企业进行调查。
在阿里平台,内蒙古被定义为边疆偏远地区一直被网友说,因为这不仅仅是一个定义,还意味着更高的物流费用,对此,内蒙古的卖家体会更为深刻。在呼和浩特市开网店多年,主营牛肉干、奶制品的刘晓娟就表示:“北京是全国的物流中枢,呼和浩特市开车到北京只需要五六个小时,离物流中枢这么近,我区怎么就成了偏远地区?就因为这一项,我们就要多支付5~8元的物流费用,如果顾客不满意,寄回来也需要多花钱。开网店本来就本小利薄、以量取胜,现在的物流费用标准会成为制约我们发展的瓶颈。”而宜齐商城的董事长付长青,最头疼的则是人才瓶颈,他曾向记者抱怨说:“可能你想不到,我们网站的设计团队在北京,因为在本地根本找不到这方面的人才。”作为内蒙古电子商务行业协会的副会长,付长青对内蒙古的电商发展环境有更高的期待。今年3月11日,由内蒙古自治区农牧业厅牵头成立,内蒙古盛路元电子商务有限公司承办的·特色中国内蒙古馆正式上线运营,主营内蒙古绿色农畜产品,这是全国第九个省级馆,得到了内蒙古各地区政府的大力支持。目前,·特色中国内蒙古馆入住商家千余家,带来总计600余类万余种商品,通过这个渠道,锡林郭勒盟正镶白旗蒙盛肉业的羊肉产品,进入哈尔滨市家乐福的7家卖场。·特色中国内蒙古馆馆长贾宇峰告诉记者:“供销信息不对称、流通链条长、产品单一附加值低、生鲜果蔬运输腐损率高是当前我区绿色农畜产品输出面临的主要问题。”贾宇峰分析,目前,全区还没有一个成熟的农产品供销交易平台,面临“买方找不到卖方,卖方找不到买方”的尴尬局面,在国内大型批发集散地,内蒙古绿色农畜产品“哪个是、怎么买”都成了问题。从目前的情况来看,大部分的农畜产品都是以“-产地批发商-销地批发商-零售商”的模式到达消费者手中,这样“开放式”的流通过程,节点多,监管难,一旦出现食品安全问题也难以追溯。“我们去年在北京新发地农产品市场看到了自称苏尼特羊肉的产品,售价21元1斤,而当年苏尼特羊的产地价格是26元1斤,从价格上就能看出羊肉有问题,但消费者却很容易受到蒙蔽。”贾宇峰说。贾宇峰认为,从我区绿色农畜产品企业的整体情况来看,传统企业生产线、产品品类、产品形态单一,有的厂家只有一款产品。产业结构和生产企业分散,同行业产品品牌多,生产规模小,企业各自为战,造成品牌化程度低,加之产品的加工率不高,处在原始加工状态,使得企业和产品本身附加值低,市场竞争力弱。此外,我区米面粮油类商品,具有一定的品质优势,但在单个产品物流配送上要付出相对高的成本。而果蔬、生鲜类产品运输腐损率高,冷链物流不成熟仍是输出的一大瓶颈。贾宇峰说:“内蒙古绿色农畜产品输出,是一个综合性的大问题,仅仅依靠电子商务打开销路是不够的,需要有更加合理的规划。”
汉快递配送速度居中部第一分拣能力提高两年未爆仓长江日报讯(记者马振华)据菜鸟统计,今年第一波网购潮中,武汉市快递配送速度位居中部第一。19日记者从武汉各大快递公司获悉,今年我市快递公司纷纷扩大处理能力,准备将快递进一步提速。菜鸟有关人士表示,随着新的崛起,传统的春节网购淡季,从今年开始“春节不打烊”。菜鸟平台主要为超市、家电、家居以及国际等平台提供“商品照常买、物流照常送”的不打烊服务。菜鸟统计,武汉在此期间快递包裹量位列第十,配送速度在中部城市中。电商企业在汉纷纷设立仓库上午下单下午货就送到对于配送提速,在武昌东湖路办公的黄女士深有感受。最近她在京东上买东西,上午下单,下午就送到了,没有想到这么快,快递小哥告诉她,他们的仓库就在黄女士办公楼对面。“大电商纷纷在汉就近建仓库,是快递提速的很重要原因。”中通快递有六成业务量是为电商服务,其武汉公司总经理金香说,像京东、苏宁等电商巨头在武汉都建了华中地区的仓库,“一般电商企业在中部地区布局建仓库,选址不是在武汉,就是郑州,但主要集中在武汉”。武汉邮政副总经理周思年说,邮政有个电商大客户——飞科剃须刀,其总部在深圳,考虑到武汉在中部的地理位置,货物发送到各地都比较快,因此在武汉新设立了配送仓库,以此降低物流成本。金香说,电商企业在汉纷纷设立仓库,市民网购的货物,就近就可以配送,配送速度就大大加快了。各大快递企业纷纷扩大分拣中心近两年“双11”快递不再爆仓周思年说:“以前制约快递配送速度的瓶颈,是快递企业的分拣能力跟不上包裹的增量。”据介绍,武汉邮政在2014年包裹日出口量是2万至6万件,当时邮政打提前量,规划的是4年后日均量15万至30万件。事实上,到了2017年,日均量已经超过了50万件,像“双11”这样网购集中期,超过80万件。周思年说,近几年来,随着网购的兴起,武汉快递包裹量已经远超快递企业的预估,由此产生分拣能力的不足。快递包裹进出武汉,要先通过集中分拣,才能派送,这就成为制约快递速度的瓶颈。为此,武汉市各大快递企业纷纷扩大分拣中心。武汉邮政表示,其上线了华中的分拣设备,在快递企业中率先使用分拣机器人,目前日处理进出包裹量可达到100万件。金香说,武汉是中通在范围内重点扩大处理量的城市,继去年扩大产能后,今年还要继续扩大,目标是日处理能力扩大到150万件。市邮政管理局统计,仅2017年,各主要快递品牌企业新(扩)建分拨和仓储场地面积112000平方米,全行业通过场地扩容和技术改造升级新增日处理能力300万件左右,全市快件峰值日处理能力达到1300万件。分拣能力的提高,给快递提速的效果明显。家住常青花园的桂女士说,去年“双11”凌晨下的单,早上就收到包裹了。据市邮政管理局的监测,在快递包裹最集中的“双11”,前几年出现的快递爆仓情况近两年都没有发生。快递企业在末端配送上较劲武汉人最爱使用最后100米包裹代收服务“现在取快递比以前方便多了,家门口就有智能快递柜和菜鸟驿站。”家住汉阳锦绣长江小区的胡女士说,快递小哥现在送快递要比以前快,人在家,就送上门;不在家就放在快递柜里,大家都方便。周思年透露,武汉邮政在武汉铺设了3000多个快递柜,8万多个投递口,并且在全市3000多个小区设立了代投点,提高了快递派送的效率。金香表示,中通也在末端配送上下了很大力气,通过设立代投点等加快配送。菜鸟的统计显示,在各大城市中,武汉人使用最后100米包裹代收服务最多,其中菜鸟驿站包裹量第一名的小区就位于光谷。
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●连续十年跻身中国物流企业50强●湖北省首批5A级物流企业●湖北省及武汉市重点物流企业●武汉市现代服务业(物流)领军企业18年前,这家国资运营机构还被称做“特困舰队”,彼时国有净资产为-0.98亿元,发展前景难以让人乐观。武汉商贸控股集团——第一家企业完成整体,第一家新设企业完成工商登记,第一家国有企业托管集团成功组建……在市委市政府的正确领导和市国资委的有力指导下,通过混合所有制改造,这家企业不仅实现脱困,还将经营遍布武汉三镇并辐射到上海、广东、吉林、云南等近30个省区市,现已成为一家资产总额123亿元的现代服务业(物流)领军企业。2017年,该集团全口径主营业务收入突破70亿元,实现利润4.7亿元,完成年度目标112.57%,发展进入新阶段。2017年,该集团全面启动华中冷链港、西南冷链港“两港”建设,这意味着这艘百亿级物流旗舰扬帆启航,积极布局,充分利用外部资本和资源,塑造发展新动能。冷链、轿运双帆共扬走向布局现代物流枢纽距离武汉2000多公里外的昆明,宝象万吨冷链港项目一期主体工程正在紧锣密鼓地施工,年底即将建成一个辐射南亚、东南亚及我国内陆地区的国际采购供应平台,未来可期。该项目由商贸控股旗下武汉冷链板块,与昆明当地国企共同打造,总投资25亿元,建成后将成为西南“1234”上的集冷冻品储存交易、冷链配送、进口食品展示体验、中央厨房、绿色食品加工、保税、铁路口岸、食品检验检疫、供应链金融为一体的“互联网+”现代冷链综合物流枢纽。该集团全面启动华中冷链港、西南冷链港“两港”建设,在扬州、重庆等多地,围绕长江经济带和“1234”的冷链正在形成。项目建成后冷链规模将达到80多万吨,成为冷链物流巨头。未来,商贸控股还将支持冷链板块立足武汉城市圈,发展西南、华东市场,推进产业链、价值链、产权链的优化重整。同样,商贸控股汽车物流板块,已在布局三大中心、五大基地、八大节点,年轿运量已达47万多辆,进入轿运物流企业十强。以现代服务业为引擎切入新能源、电商等新兴产业就在上月,好消息传来。刚获批复的武汉未来铁路枢纽规划(2016-2030年)中,常福在货运系统物流节点的中。而商贸控股已利用旗下武汉市商业储运有限责任公司的汽车物流优势,超前布局,赢得先机。2017年7月,武汉商储与东软睿驰新能系统(武汉)有限公司签订合同,东软睿驰新能源车电池包生产项目最终dc蔡甸常福,并在一个月内完成了环评、消防、规划、工程验收。东软睿驰是动力电池创新中心的唯一依托单位,属于面向新能源汽车提供技术和出行服务的创新型企业。武汉商储将搭上新能源汽车产业高速发展的快车,加速推进整车物流的转型升级,通过延伸拓展为东软睿驰提供产前零配件物流、产中储存和产后运输等具备整体供应链解决能力的高端物流服务,逐步实现现代物流与高端制造业的对接融合。持续推进供给侧结构性改革,积极探索运营模式创新和业态升级,商贸控股不断调整优化企业发展新动力。机制改革是方向盘跟着“123456”战略导向走曾经的“特困舰队”,如今聚沙成塔,蝶变重生,成为拥有25家企业,经营范围涉及综合物流、商业贸易、生化、投资、金融、信息技术服务、房地产等诸多领域的“巨轮”,靠的是集团的战略导向力。2017年以来,集团扬帆“出海”同时,始终坚持现代企业制度方向,不忘整饬纪律,规范完善、新增制度就达47项,构建了较为完善的制度体系,为集团改革发展提供了有力的制度保障。同时,该集团紧紧围绕现代化、国际化、生态化大武汉建设,确立了“123456”发展战略。完善集团法人治理结构,制定集团《“三重一大”事项决策制度实施办法》《董事会、党委会、经理层重大问题决策沟通制度》,增强集团决策科学化、民主化水平。加强集团内控体系建设,制发集团《制度汇编(2017年)》《内部控制手册(2017年)》,严控169个内部风险控制点,企业管理规模化、精细化水平进一步提升。强化“四个坚持”,建立以管资本为主的国有资产营运模式,发挥集团本部蓄水池、资源聚集地、项目储备库、人才大本营和政策方向标作用,提升集团引领力、协同力和执行力。武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库武汉肉联智能冷库重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地重庆冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地扬州冷链基地昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港昆明西南冷链港武汉武汉武汉武汉武汉武汉武汉武汉武汉武汉重庆重庆重庆重庆重庆重庆重庆重庆重庆重庆扬州扬州扬州扬州扬州扬州扬州扬州扬州扬州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州鄂州云南云南云南云南云南长江流域冷链重庆冷链基地武汉肉联智能冷库扬州冷链基地昆明西南冷链港重庆武汉鄂州扬州云南华中冷链港
湖北葛店一物流公司货车司机因与公司有纠纷生不满情绪,抱着侥幸心理,在卸货途中盗窃本该入仓的手机。“霹雳3号”行动期间,鄂州警方接到受害公司报案后,通过精准研判将该盗窃男子抓获。 年终清查12部手机不翼而飞货车司机主动离职引怀疑 2017年12月27日,鄂州市葛店开发区某物流公司员工在例行的年终大清查中发现本该全数进仓的手机竟少了12部!组织清查的负责人立即上报公司主管领导。 根据丢失的12部手机的型号,物流公司对公司内部进行了调查,发现同批货物的接收、登记、进仓等环节都严格按照公司的规定进行,未发现任何异常。 “难道是发货的物流公司出了差错,少发了12部手机?”物流公司负责人随后与发货的物流公司取得了联系,但对方经过核查确定全数发货。 为此,物流公司领导十分苦恼,为了尽快找回丢失的手机,挽回损失,2018年3月14日,物流公司领导向葛店警方求助。 接到报警后,葛店开发区GA局局长孟昭茂紧密部署,副局长喻国鑫带领民警迅速开展调查。 根据物流公司前期调查所提供的信息,排除了漏发、漏收以及运输过程中出现问题的可能后,办案民警余子立等人调取了物流公司厂区内的监控,经过反复细致地查看后,发现运输此批货物的货车在货卸到一半的时候驶离卸货区,一段时间后返回,中间历时近二十分钟。 “通过调查,我们发现运输这批货物的司机为原就职于该物流公司但后来主动离职的李某。”余子立介绍,李某在送完这批货后不久突然要求离职,这种反常行为引起了他们的注意。 被盗手机有人使用精研判“窃机”神秘人落网 随着侦查的深入,民警根据物流公司提供的丢失的手机型号,经多部门协作,侦查发现有人持其中一部手机在襄阳出现。 “运货司机李某也为襄阳人,他极有可能实施盗窃后将手机带回家进行销赃处理!”余子立根据此线索进行了大胆的猜测。 正当民警对该手机的机主进行进一步调查的时候,又得到有人在武汉使用被丢失手机的重要线索。 通过重新梳理案件经过,民警在做了大量调查工作后,很快确定在武汉使用手机人为陈某,而陈某就是李某的妻子。 “李某从物流公司辞职后必定会寻找落脚点,人生地不熟的他只有两种选择——回老家或者投靠妻子。”葛店开发区GA局刑警大队副大队长王海松细致分析情况后,立即联系襄阳警方,确定李某并未回到襄阳老家。 通过巡线追踪,民警摸排出了李某的妻子陈某在武汉经济开发区某工厂的活动轨迹,5月5日11时许,民警在武汉经济开发区某工厂将投靠妻子的李某抓获。 “之前因为与公司发生了一些纠纷,心里本就怀有不满情绪,加上待遇与工作强度又不对等,心里就开始有些不平衡”,李某交代,原本货都是一次性全部卸完的,当时正赶上中午吃饭休息,货就只卸到一半,见货车的锁全部开着,工作人员又都不在,便心存侥幸,把手机拿走了。 根据李某交代的情况,民警在李某车后备箱内找到了尚未被处理的六部手机,及时挽回了损失约3万元。
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