基于45°剪切角的复合试件剪切试验,进行了改性环氧树脂防水黏结层的设计和性能评价.结果表明:改性环氧树脂防水黏结层的剪切强度主要受树脂用量和树脂混合到沥青混合料摊铺之间间歇时间的影响.改性环氧树脂用量宜≥0.6L/m2,玄武岩碎石粒径为1.18~3mm或3~5mm,碎石对防水黏结层表面的覆盖率为90%,24℃下施工间歇时间应小于12h.与其他材料防水黏结层相比,改性环氧树脂防水黏结层具有更好的高温性能、低温抗冻性能和抗疲劳性能,但造价较高,推荐用于裂缝较多的水泥混凝土桥面.
产品简介
本品为无机混合料,具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序,避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。
新闻:内江道钉锚固剂报价
采用分布式光纤传感技术(BOTDA)和时间序列分析相结合的方法,对钢筋混凝土锈胀开裂程度进行监测和预测,并通过通电加速锈蚀试验对该方法进行有效性验证.结果表明:分布式光纤传感技术可稳定、准确地获取混凝土的锈胀信息,同时结合时间序列分析方法可有效预测混凝土锈裂时间和位置.
性能指标
抗 压 强 度(Mpa) |
道钉抗拔力(KN) |
||
4小时 |
1天 |
3天 |
|
>30 |
>45 |
>50 |
>60 |
执行标准 TB/T2093-2002
施工工艺
一、道上个别更换螺旋道钉施工作业说明:
新闻:内江道钉锚固剂报价
编 号 |
作业程序 |
使用工具 |
作业要求 |
附 记 |
1 |
取出旧钉 |
*专用机具 |
(1)将失效螺旋道钉取出。 |
有条件时用水湿润钉孔。 |
2 |
放置锚固架 |
*刮浆棒 |
(1)用刮浆棒(圆头)顶住 |
———— |
3 |
拌浆 |
*量料杯 |
(1)用量料杯按每个预留孔 |
拌合时注意流动度,流动 |
4 |
灌浆 |
*灌浆勺 |
用灌浆勺(或拌浆勺)将搅 |
———— |
5 |
插入道钉 |
—— |
在灌浆后应尽快旋转插入绝 |
绝缘螺栓道钉表面无油污。 |
6 |
清理外观 |
*刮浆棒 |
用刮浆棒(扁头)将溢出的 |
浆液不满时应补填。 |
7 |
安装扣件 |
* T型扳手 |
在锚固30分钟后,可以安装 |
———— |
注:每根道钉用量约为0.4公斤。
新闻:内江道钉锚固剂报价为了更好地评价和预估沥青混合料抗车辙能力,基于离散元方法,应用PFC2D软件对沥青混合料的三轴剪切试验进行离散元数值模拟,并将模拟结果与实验室试验结果进行了对比分析.结果表明,离散元模拟结果与实验室试验结果具有较好的相关性,且规律一致,验证了模型的正确性;可基于此模型建立评价和预估沥青混合料抗车辙能力的虚拟试验方法.
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