新闻:阿坝铁路道钉锚固剂公司
北京新益世纪建材有限公司 2019-7-30
新闻:阿坝铁路道钉锚固剂公司
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采用气固两相流冲蚀试验系统对混凝土进行了风沙冲蚀损伤试验,并通过扫描电镜(SEM)对其损伤表面的微观形貌进行了分析.结果表明:在低冲蚀角下,混凝土的风沙冲蚀损伤破坏表现为表面划伤破坏,在高冲蚀角下,其破坏表现为冲击压痕破碎破坏,随着下沙率的增大,其冲蚀率呈先升高后降低的趋势;提出了一种混凝土受风沙冲蚀损伤评价方法,可为混凝土的风沙防护及耐久性评价提供依据.

 产品简介

  本品为无机混合料,具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序,避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。

  产品用途

  1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。

  2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。

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对6个混凝土试件进行楔入劈拉试验,劈裂后采用环氧树脂注胶技术修复试件,然后再次对试件进行楔入劈拉试验,对比两次试验中试件的破坏界面和断裂参数.结果表明:修复后试件破坏界面未发生在黏结界面;试件起裂韧度平均增幅为47.06%,失稳断裂韧度、断裂能也有所提高,这说明注胶修复技术能够有效推迟裂缝的再开展,改善混凝土的断裂性能.建议将起裂韧度作为评定注胶修复效果的断裂参数,研究成果可为注胶修复混凝土结构的工程应用提供依据.
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  性能指标

抗 压 强 度(Mpa)

道钉抗拔力(KN)

4小时

1天

3天

>30

>45

>50

>60

  执行标准 TB/T2093-2002

 施工工艺

  一、道上个别更换螺旋道钉施工作业说明:
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编 号

作业程序

使用工具

作业要求

附 记

1

取出旧钉

*专用机具

(1)将失效螺旋道钉取出。
(2)清理钉孔,并尽量达到
预留固架置入孔内。

有条件时用水湿润钉孔。

2

放置锚固架

*刮浆棒

(1)用刮浆棒(圆头)顶住
锚固架底部,并与预留孔成
45度,将锚固架置入孔内。
(2)锚固架定位板开口部位
朝向轨枕挡肩,以便于放置
挡板座。

————

3

拌浆

*量料杯
*量水杯
*小盆(或桶)
*拌勺

(1)用量料杯按每个预留孔
0.4k量取出干粉锚固剂,倒
入小盆。
(2)用量水杯按重量比
15%~16%量取一定比例的水,
先倒入三分之二,用拌勺进
行搅拌均匀后,再将剩余水
边倒边搅拌,达到一定稠度,
有较好的流动度即可。

拌合时注意流动度,流动
度好时水可以不用完,流
动度差时,可再稍加一点
水,但不可以偏稀。

4

灌浆

*灌浆勺

用灌浆勺(或拌浆勺)将搅
拌好的浆液从锚固架中间灌
入预留孔中,距孔顶约2公
分即可。

————

5

插入道钉

——

在灌浆后应尽快旋转插入绝
缘螺栓道钉,使圆台落在锚
固架定位板上,并扶直。

绝缘螺栓道钉表面无油污。

6

清理外观

*刮浆棒

用刮浆棒(扁头)将溢出的
浆液刮除,并压平。

浆液不满时应补填。

7

安装扣件

* T型扳手

在锚固30分钟后,可以安装
扣件,用手拧紧螺母;在60
分钟后可以用T型扳手稍微
拧紧螺母,第二天可以复紧
到规定的扭力矩。

————

  注:每根道钉用量约为0.4公斤。
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新闻:阿坝铁路道钉锚固剂公司通过室内模拟试验,研究了冻融和碳化共同作用下混凝土质量和相对动弹性模量的变化规律.结果表明:混凝土在冻融和碳化共同作用下的损伤大于其在冻融单一作用下的损伤.建立了混凝土在冻融和碳化共同作用下的损伤模型,该模型拟合精度较高.

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来源:北京新益世纪灌浆料环氧胶泥生产厂家
联系人:刘永涛
联系方式:18611150701