如果有充足的NPSH可以利用，那么在吸入管路可以通过节流节省一些功率。因为出口节流会造成液体的过热或汽化，所以喷气发动机燃料管道泵常采用入口节流。在很小的流量下，这些泵的叶轮只是部分地充满液体，因此，输入功率和温升约为出口节流时叶轮充分运转位的1/30凝结水泵的流量通常采用淹没深度来控制7，这相当于入口节流。特殊的设计可把这些泵的汽蚀损坏降低到无足轻重的程度，但能级也变得相当低。