Twiflex 柔性离合器

Twiflex 连杆离合器

 

离合器鼓连接到原动机上，轮毂承载柔性安装的衬瓦，形成从动半联轴器。为了开始接合，离合器蹄向外移动，与内置在从动半轮毂中的旋转滚筒空气推进器形成压力接触。
 

这会使从动半体开始旋转，当它加速时，离心效应会使离合器蹄片组件更用力地压在鼓上，从而使接合越来越牢固，直到几秒钟后可以消除启动空气压力。

 

 

当达到工作速度时，离合器传递正常动力，被离心力“锁住”，因此不会进一步打滑。

 

如果发生足以导致离合器打滑或使原动机显著减速的过载，离合器将立即分离，以保护变速器免受发动机、电动机或涡轮转子的旋转质量施加的高惯性扭矩的影响。
 

离合器分离（若需要）利用了这一特性。这是由在从动轮毂上操作的盘式制动器来实现的。因此，当被驱动机器静止时，它也被制动器固定以防止旋转。这是船用推进装置的基本要求，或是在离心泵等负载可以反向驱动的地方。

 

如果在机器运行时必须分离离合器，或者如果在分离离合器时从动轴必须保持静止，则盘式制动器是必要的。（如果从动轴可以通过负载旋转，它将试图接合离合器，从而使制动器变得必不可少）。

 

选择制动器的尺寸是为了确保离合器快速干净地分离，这当然取决于轴的速度，因为离合器滑动扭矩与从动轴转速的平方成比例。
 

尽管将制动盘直接安装在离合器从动轮毂上通常很方便，但也可以安装在从动轴系的任何位置。在具有柔性安装机械的万向节轴布置中，为了在卡钳和制动盘之间提供令人满意的对准，可能需要。

 

Twiflex 空气起动离合器 特征

以任何速度接合。

以任何速度脱离。

过载保护，在严重过载时立即断开，从而保护离合器和变速器设备的其余部分。