EMG显示面板
宁波秉圣工业技术有限公司 2023-8-8

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EMG控制主板

SMI500.T01

EMG控制器模块

iCON XE 02.0

EMG控制器模块

iCON VS T-Nr:137 063

EMG控制面板

SPC 16 ECU01.2

EMG控制板

EVK2.11.2

EMG控制板

ECU 01.2

EMG控制板

ECU01.5

EMG控制板

235309ECU01.2

EMG纠偏装置同步带

POWERGRIP.HTD,LL-5M-15-GLASS

EMG纠偏模板

NET16

EMG纠偏控制模块

MCU 24.2 235337

EMG纠偏缸

ESZ25-500/F/L/C/D/01

EMG检测线圈

IMR 500.002/400/15

EMG检测框架

BMIH-CP/500/2290/1550/0

EMG检测光头

BK21.03

EMG光学传感器

LH2/30/230.01

EMG高频灯保护管

LIC480/01

EMG对中装置

SPC 16.0517

EMG对中接收器

2800横切机 EVK2-CP/1000.71/L/R

EMG对中等管发生器

LLS480/01

EMG电源

BK11.02

EMG电液推杆

EDC 100/30 II W5  X31

EMG电液推杆

ED 2000-120

EMG电液推杆

Ed 50/6

EMG电液推杆

ED 2000-120

EMG电液推杆

EB220-50/2Ⅱ

EMG电位计

0827CCWCWS8146R5KL.1


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常用的位移传感器的分类及优缺点

位移传感器的大致分类

位移传感器是通过电位器元件将机械位移转换成与之成线性或任意函数关系的电阻、电压或电流输出。普通直线电位器和圆形电位器都可分别用作直线位移传感器和角度位移传感器。但是,为实现测量位移目的而设计的电位器,要求在位移变化和电阻变化之间有一个确定关系。位移传感器根据材质的不同分为以下几类:

电位器式位移传感器的可动电刷与被测物体相连,物体的位移引起电位器移动端的电阻变化。阻值的变化量反映了位移的量值,阻值的增加还是减小则表明了位移的方向。通常在电位器上通以电源电压,以把电阻变化转换为电压输出。

线绕式电位器由于其电刷移动时电阻以匝电阻为阶梯而变化,其输出特性亦呈阶梯形。如果这种位移传感器在伺服系统中用作位移反馈元件,则过大的阶跃电压会引起系统振荡。因此在电位器的制作中应尽量减小每匝的电阻值。电位器式传感器的另一个主要缺点是易磨损。它的优点是:结构简单,输出信号大,使用方便,低廉。

霍耳式位移传感器 它的测量原理是保持霍耳元件(见半导体磁敏元件)的激励电流不变,并使其在一个梯度均匀的磁场中移动,则所移动的位移正比于输出的霍耳电势。磁场梯度越大,灵敏度越高;梯度变化越均匀,霍耳电势与位移的关系越接近于线性。图2中是三种产生梯度磁场的磁系统:a系统的线性范围窄,位移Z=0时,霍耳电势≠0;b系统当Z2毫米时具有良好的线性,Z=0时,霍耳电势=0;c系统的灵敏度高,测量范围小于1毫米。图中N、S分别表示正、负磁。霍耳式位移传感器的惯性小、频响高、工作可靠、寿命长,因此常用于将各种非电量转换成位移后再进行测量的场合。

光电式位移传感器 它根据被测对象阻挡光通量的多少来测量对象的位移或几何尺寸。特点是属于非接触式测量,并可进行连续测量。光电式位移传感器常用于连续测量线材直径或在带材边缘位置控制系统中用作边缘位置传感器。

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研究现状

当前电液伺服阀的研究主要集中在结构及加工工艺的改进、材料的更替及测试的改变。

在结构改进上,主要是利用冗余技术对伺服阀的结构进行改造。由于伺服阀是伺服系统的核心元件,伺服阀性能的优劣直接代表着伺服系统的水平。另外,从可靠性角度分析,伺服阀的可靠性是伺服系统中重要的一环。由于伺服阀被污染是导致伺服阀失效的主要原因。对此,国外的许多厂家对伺服阀结构作了改进,先后发展出了抗污染性较好的射流管式、偏导射流式伺服阀。而且,俄罗斯还在其研制的射流管式伺服阀阀芯两端设计了双冗余位置传感器,用来检测阀芯位置。一旦出现故障信号可立即切换备用伺服阀,大大提高了系统的可靠性,此种两余度技术已的应用于航空行业。而且,美国的Moog公司和俄罗斯的沃斯霍得工厂均已研制出四余度的伺服机构用于航天行业。我国的航天系统有关单位早在90年代已进行三余度等多余度伺服机构的研制,将伺服阀的力矩马达、反馈元件、滑阀副做成多套,发生故障可随时切换,保证系统的正常工作。此外多线圈结构、或在结构上带零位保护装置、外接式滤器等型式的伺服阀亦已在冶金、电力、塑料等行业得到了的应用。

在加工工艺的改进方面,采用的加工设备和工艺来提高伺服阀的加工精度及能力。如在阀芯阀套配磨上,上海交通大学、哈尔滨工业大学均研制出了智能化、全自动的配磨系统。特别是哈尔滨工业大学的配磨系统改变了传统的气动配磨的模式,采用液压油作为测量介质,更直接地反应了所测滑阀副的实际情况,提高了测量结果的准确性与精度。在力矩马达的焊接方面中船重工第704研究所与德国厂家合作,采用了的焊接工艺取得了良好的效果。另外,哈尔滨工业大学还研制出智能化的伺服阀力矩马达弹性元件测量装置。解决了原有手动测量法中存在的测量精度低、操作复杂、效率低等问题。对弹性元件能完成刚度测量、得到测量曲线,且不重复性测量误差不大于1%。

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