SS316气缸设备内丝卡套接头M螺纹

是全球人机界面需求量的市场，但却不是全球人机界面产品销售额的市场。国内的自动化产业，一些原本不用人机界面的行业，也开始使用人机界面了，这说明人机界面已经成为客户体验的不可缺少的一部分，人机界面的用户界面能更好地反映出设备和流程的状态，并通过视觉和触摸的效果，带给客户更直观的感受。机械控制界面传统的工业控制显示一般使用液晶显示屏或者直接在PC中显示，液晶显示屏只能够显示一般的信息，让数据以生动的形式呈现比较难，提高了用户在接收信息上的难度；而PC电脑上呈现数据的开发时间和人力成本较高，导致界面设计比较简朴。
一、简介
组成：接头体、螺母、前卡套、后卡套
接管尺寸：英制1/16”-2” 公制φ2-φ42
制造材料：SS304、SS316、黄铜、PTFE
承压范围：1000PSI-6000PSI
适用管道：TUBE   PFA  
密封原理：卡套管依次通过螺母、后卡套、前卡套插入接头体，拧紧螺母，
当卡套与钢管锥面贴合，内刃均匀的嵌入无缝钢管内，从而形成硬密封。
二、卡套接头安装
1、下合适长度的无缝钢管，去除端口毛刺。钢管端面要与轴线垂直，角度
公差不大于0.5度。 如果钢管需要折弯，则钢管端面至弯曲部位的直线段长
度不能少于三倍螺母的长度；
2、把螺母和卡套套在无缝钢管上。注意螺母和卡套的方向，不要装反；
3、在预装配接头体螺纹和卡套上涂上润滑油，把钢管插入接头体，(钢管
一定要插到底)用手旋紧螺母；
4、拧紧螺母直至卡套卡住钢管,这个转折点可以通过拧紧力矩的增加感受到(压
力点)；
5、达到压力点后,再将螺母拧紧1/2圈；
6、将预装配接头体拆下，检查卡套刃边的嵌入情况，可见的突起带必须填满
卡套前端的空间。卡套可以稍微旋转，但不能轴向移动；
7、终安装，将实际安装中的接头体的螺纹涂上润滑油、压紧螺母与之配合拧
至可感觉到的拧紧力增加为止，接着再拧紧1/2圈安装完毕。

SS316气缸设备内丝卡套接头M螺纹
但是市面上又几乎找不到逻辑分析仪专用的差分探头。使用485隔离模块，配合示波器单端探头观测输出波形。我们选用RSM485ECHT增强型隔离RS-485收发器，支持500K波特率，能够实现485通讯的隔离。如。图3RS485隔离模块针对隔离之后的波形，使用示波器配合普通探头观测的波形，如：图4隔离之后，示波器配合普通探头捕获的波形从图片上可以看出，使用示波器+普通探头测量隔离之后的485信号依然可以得到比较完波形，与差分探头效果相当。

三、重复安装
所有的卡套接头都可以多次重装，但要保证零件无损坏且清洁。
1、把钢管插入接头体直至卡套贴紧接头体内锥面，用手拧紧螺母。
2用扳手拧紧螺母,直至拧紧力矩急剧增大，再拧紧1/4至1/2圈即可。
检查
可拆下钢管检查装配是否合乎要求:卡套端部的钢管上应该有均匀的轻微凸起，
卡套不能前后滑动，但允许有轻微转动。
四、优点
1、承受高达管子爆破的压力而不泄漏。
2、可用于真空及高压液体系统。
3、可在低温状态下工作保证密封。
4、在管子的额定温度下持久的密封。
5、可重复拆装且保证密封。
SS316气缸设备内丝卡套接头M螺纹

⑤倒挡制动油压测试：将变速器手柄挂入1挡，发动机约在2500r/min下运转，其油压值应为300-420kPa；将变速手柄挂入倒挡，发动机约在2500r/min下运转，其油压值应为1640-2240kPa，关注xsjiaoliu，更多更全汽车知识全知道。将手柄挂入倒挡，发动机约在1000r/min下运转，其油压值应为1500kPa。⑥扭力转换器油压测试：将变速器OD开关接通，手柄推入4挡，发动机约在2500r/min下运转；将变速器OD开关关闭，变速手柄推入3挡，发动机在2500r/min下运转；将手柄推入2，发动机约在1000r/min运转；将手柄推入倒挡，发动机约在2500r/min下运转，其油压值均应为350-450kPa如何检测油压？分析各个油压故障点液压测试是依据不同挡位工作时，马伙动执行元件动作的液压油路通过不同，压力也不同的原理判断液压系统是否存在故障。