火山灰制备道路修补料材料，分别在700℃，800℃.900℃条件下煅烧火山灰 4h。试验表明，800℃为煅烧温度，火山灰经煅烧后由初始的晶体结构转化无定形体或半晶体.所具有的活性也。各煅烧温度下道路修补料聚合物的强度及密度如表 所示。

表 煅烧温度与道路修补料聚合物的性能煅烧温度/℃ 900
800
700
18.27
36.67 26.6
抗压强度/MPa 2.114.7 2 1646

密度/（kg·m-2） 2 185.3

陈立军、孔令炜等人在油页岩渣-矿渣的碱激发试验中发现，当油页岩渣在固相材料中的占比超过60%时，道路修补料聚合物的强度明显下隆，两者的理想 比值为1∶1.1.
刘来宝、郑爱中等人将造纸白泥大量掺入矿渣-碱激发体系，在未对造纸白泥作活化处理的情况下，制备了良好性能的道路修补料聚合物材料，大大降低了白泥的回收利用成本。他们认为，这与白泥的主要成分为 CaCO，且残碱含量较高有关。