矿井装载机是针对开矿挖煤，行走于低矮矿洞、涵洞研发的一款装载机械，车身整体于传统装载机做了很的精进修改，从原本高大的外形结构设计成了低矮扁平的车身，趋于了流线型外观。 在山区，煤矿产区，涵洞这些的区域，其空间有限，狭小而拥挤，就算是传统小型装载机也进入洞口，难想象其在里边进行工作，所以设计出这样一款装载机以便于在这些区域内灵活的进行工作，进行缩减有利于很好的进入洞口；双侧宽度进行消减可以在通道中来去自如；轮胎进行高扎修改有利于通道内不平地面行走平稳和增加轮胎寿命, 我们可以看到这款装载机的驾驶室和发动机机箱都是式设计，没有驾驶室玻璃隔档，没有密闭发动机机箱。

 
矿井装载机进行煤矿产区、雪山高原、沙漠地区工作是它的一大亮点特色，进矿洞运输铲煤，上千米雪山进行工程作业，这些是传统装载机所办不到的，可以说是上天入地能了。矿井装载机既然可以称之为装载机，那的就是在传统装载机的基础上进行改进得出的，除了进行一些它特色的工程作业之外，同样的装载机可以进行的一些工作它都可以做。如用于公路、铁路、建筑、水电建设、港口、矿山的施工作业，和进行铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，它都是可以办到的。

矿井装载机采用直喷式柴油机为动力，易启动、耗油低、寿命长。采用加重型驱动桥，克服障碍能力强，承载力大。整机液压操作，结构简单、操作方便、性能良好、质量。行走系列和工作系统采用全液传动，各项性能具同行业水平。适用于矿井巷道、井下、地下室等作业。矿井装载机底盘为铰接式结构，机动性好，转弯半径小，转向灵活，适用于狭小空间作业。 井下装载机采用液力整体变矩器，性高，维修方便；操作轻便、灵活，疲劳强度低，作业效率高，能充分利用发动机的功率，增大扭矩，是整机具有较大的牵引力；结构紧凑，传动效率高，扭矩储备大，性能，速度快，使用寿命长。发动机排出的废气通过两过滤，在空气流通不畅的空间内工人作业的健康问题。