全液压操作井下铲车双摇臂井下铲车斗容量1立方

它是由机械手与输送机相接合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统的生产装置，能耗小、效率高的特点。

车身设计，解决狭窄低矮巷道作业难题。

车身设计，解决狭窄低矮巷道作业难题。

矿用装载机型配备宽、轮胎，轮胎使用寿命比品牌同型号装载机长。矿用装载机型用于矿山、市政维护及建筑工地等场所。 从原来老车型基础上又加了3层过滤，让排放，深受新老客户好评！新引进低矮环境工作设计小车身大马力的井下装载机矿用装载机双翻斗缸设计,活动灵活,掘起力大;矿用装载机气顶油助力制动系统,制动效果灵敏,行驶，矿用装载机整体定轴式变速箱变矩器,性能维护方便.
桥轮距窄半轴相对短，增大了车子的 扭矩，增强了车子的掘进力了工作效率，大大降低了桥的损坏率。

5、 矿井装载机采用矿用装载机加重型变矩器和驱动桥，增加了整机的性。

矿用装载机工作由于隧洞施工中侧卸装载机的作业环境是比较恶劣的，因此我们对它的维护保养工作也应及时。隧洞中空气质量比露天中要差得多，空气较潮湿且含粉尘、油烟较多，这会在很大影响侧卸装载机发动机的进气质量，大大缩短空气滤清器的使用寿命，是对纸质滤芯，严重时会出现发动机冒黑烟，车辆无力等现象。我们根据实际情况及时换空气滤芯，有助于延长侧卸装载机发动机的使用寿命，发动机的正常大修周期。同时还要监测发动机机油、液力传动油、液压油的品质，根据其变质情况及时油、换滤芯或清洗滤网，不能只按正常的换油周期操作。因为恶劣的工作环境会加速油液的变质，使其各项性能指标不能润滑和的要求，严重时会造成部件的损坏。

整机为平台搭建，机动灵活，作业效率高。

小铲车采用液力机械传动.能充分利用发动机的功率,增大扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无变速,在充分发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命.矿井装载机采用铰接式结构，转弯半径小，转向灵活。

矿井铲车要做好侧卸装载机各部分的清洁工作。水箱散热片的缝隙中往往会积聚很多灰尘，由于环境较潮湿，灰尘会变成湿泥粘附在散热片上，使发动机不能正常散热，严重时会引起发动机的不正常温升，从而使侧卸装载机不能正常工作。另外，发动机机体和变速器壳体上粘附的油及灰尘的混合物也会影响这些部件的散热效果，在侧卸装载机的发动机曲轴箱、液压油箱、燃油箱以及车桥上都设有通气孔，用于这些箱体内的空气因受热膨胀导致其压力增大，影响正常工作，若这些通气孔堵塞会引起箱内油液外溢，或使油液起沫变质。因此，我们应及时清洗这些通气孔的滤网，。侧卸装载机各铰接部位的油脂润滑也是我们维护保养工作的一大，应定期为这些部位加注润滑脂，以避免非正常磨损。在加注润滑脂碎石末的旧脂，以免这类杂质进入摩擦表面。总之，维护保养是侧卸装载机在施工中作业的一个重要，也是其正常使用寿命的一个重要方面。

山区或坡道上行驶时，应发动机熄火(ZL5装载机可接通“三合一”机构操纵杆)， 液压转向。

矿用铲车井下装载机是我公司根据用户需求，在充分调研朝阳北票建平等井下作业环境基础上开发研制的一种井下用装载机械。

矿用装载机外观大方、稳重。

其中关键部件是变矩器形式的选择。