算过于复杂，也小够精确。第二，就足对浓密机机架在浓密池边缘环形支承轨道匕的支
承点N2对茹轴的位置进行偏移，这样M就相对x轴产生一个反向力矩，从而平衡掉，’轴
两边刮板对x轴产生的力矩差。但这种方法的局限是，史承点N2相对x轴偏移的距离不
可能太大，调整幅度受到限制。因此其平衡力矩的能力也是有限的。
    由予+24m浓密机机架较长，其总长度达18m以L，宽度也达2m，最大高度近3m，
而其受力点又都分布在其尺寸的边缘。受力点离中心转盘的距离较大，那么机架受力变形
足在所难免的。这就要求机架有较强的抗弯、抗扭曲刚度，尤其是机架尾部，基本上是悬
臂式的。尾部产生的力矩直接对中心转盘产牛损害，尽管力矩最终可以达到平衡，但l于
机架的扭曲变形，仍然会对中心弹子转盘造成一定的影响，其绪果是造成中心弹子转盘的
磨损不均，缩短中心弹子盘的使用寿命，缩短大修周期。
    根据以上对qb24m浓密机运转中的受力分析，通过局部改进是可以改善受力状况，并
延长其使用寿命和大修周期的，改进方案如下：
    (1)结构改进。造成机架翻转，导致滚珠脱落的根源是力矩不平衡，而力矩不平衡
的原因主要是机架的不对称。如果采用对称结构的机架，其动力学平衡就能得到改善。第
一，在垂直面J：，机架的自重，由两点史承变成三点-支承，中心转盘受力必是趋于平衡。
第二，改恳臂结构为对称桥式结构，刮板均衡对称布置，就可消除其相对x轴产生的力矩
差，同时不再受矿浆浓度、沉淀速度等的影响，刮板面积、安装偏角及弯曲度，只要保持
基奉一致，就不存在机架翻转的情况，刮板的制作也趋于简化。这将大大有利于浓密机的
检修工作，并减少返修率。第j，对称结构增加刮板数量，这对提高T作效率和生产能力
有很大帮助。如果相应增大浓密池的容积，增大矿浆输送能力，加快矿浆沉淀速度，将会
使该机生产能力提高10%~20%，甚至更高。
    (2)动力改进。424m浓密机的动力配置实际上非常简单，一台小型电动机，  ．

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