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新闻:市北区明春0.4kW减速电机NLK22010953代发
来自:厦门伊诗图电气有限公司
300人民币
发布时间:2022-5-21
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商品详情
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常见减速机的种类: 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输出轴和输入轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,精度不高,传动效率不高。 当蜗轮蜗杆减速机同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的时候,蜗杆减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的径向负荷的话,其结果也会导致蜗轮蜗杆减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时同心度的保证至关重要。
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防护等级采用电工委员会(IEC)推荐的IP××等级标准,不同的安装场所,等级是不一样的,IP(INGRESS PROTECTION)防护等级系统是由IEC(INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION)所起草。将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。在等级标准中,“××”是两位数字,位表示对固体的防护等级,第二位表示对液体的防护等级。固体防护等级有7个等级,用0-6分别表示;液体防护等级有9个等级,用0-8分别表示。具体说明如下: IP后面位数字的意义 0、 无防护,没有专门的防护 1 、能防止直径大于50MM的固体异物进入机壳内,能防止人体的大面积(如手)偶然触及壳内带电或运动部分,但不能防止有意识的接近这些部分。 2、 能防止直径大于12MM的固体异物进入机壳内,能防止手指触及壳内带电或运动部分。 3、 能防止直径大于2.5MM的固体异物进入机壳内,能防止厚度(或直径)大于2.5的工具、金属等触及壳内带电或运动部分。 4、 能防止直径大于1MM的固体异物进入机壳内,能防止厚度(或直径)大于1MM的工具、金属等触及壳内带电或运动部分。 5、 能防止灰尘进入达到影响产品正常运行的程度,完全防止触及壳内带电或运动部分。 6 、完全防止灰尘进入,完全防止触及壳内带电或运动部分。
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电感线圈是电磁制动器主要的元件,也是绝大多数故障产生的根源。电感线圈的 电磁制动器重要特征就是在电路通断瞬间,尤其是断开瞬间会产生强大的感应电动势。这种电动势通常是正常工作电压的几倍至几百倍。如此高的冲击电压对电磁制动器本身损害极大,对后续设备也有很大影响。 一个电感线圈,除具有一定的电感量L外,还有导线电阻R、铁心损耗以及线圈匝间和层间的电容等参数。实际的电感线圈的等效电路用R与L串联,用R上的损耗表示实际电感线圈的一切损耗;用一个等效电容C并联在电感线圈两端,表示线圈匝间和层间电容及其他分布电容,这样组成实际电感线圈的等效电路。
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常见减速机的种类: 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输出轴和输入轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,精度不高,传动效率不高。 当蜗轮蜗杆减速机同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的时候,蜗杆减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的径向负荷的话,其结果也会导致蜗轮蜗杆减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时同心度的保证至关重要。
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防护等级采用电工委员会(IEC)推荐的IP××等级标准,不同的安装场所,等级是不一样的,IP(INGRESS PROTECTION)防护等级系统是由IEC(INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION)所起草。将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。在等级标准中,“××”是两位数字,位表示对固体的防护等级,第二位表示对液体的防护等级。固体防护等级有7个等级,用0-6分别表示;液体防护等级有9个等级,用0-8分别表示。具体说明如下: IP后面位数字的意义 0、 无防护,没有专门的防护 1 、能防止直径大于50MM的固体异物进入机壳内,能防止人体的大面积(如手)偶然触及壳内带电或运动部分,但不能防止有意识的接近这些部分。 2、 能防止直径大于12MM的固体异物进入机壳内,能防止手指触及壳内带电或运动部分。 3、 能防止直径大于2.5MM的固体异物进入机壳内,能防止厚度(或直径)大于2.5的工具、金属等触及壳内带电或运动部分。 4、 能防止直径大于1MM的固体异物进入机壳内,能防止厚度(或直径)大于1MM的工具、金属等触及壳内带电或运动部分。 5、 能防止灰尘进入达到影响产品正常运行的程度,完全防止触及壳内带电或运动部分。 6 、完全防止灰尘进入,完全防止触及壳内带电或运动部分。
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电感线圈是电磁制动器主要的元件,也是绝大多数故障产生的根源。电感线圈的 电磁制动器重要特征就是在电路通断瞬间,尤其是断开瞬间会产生强大的感应电动势。这种电动势通常是正常工作电压的几倍至几百倍。如此高的冲击电压对电磁制动器本身损害极大,对后续设备也有很大影响。 一个电感线圈,除具有一定的电感量L外,还有导线电阻R、铁心损耗以及线圈匝间和层间的电容等参数。实际的电感线圈的等效电路用R与L串联,用R上的损耗表示实际电感线圈的一切损耗;用一个等效电容C并联在电感线圈两端,表示线圈匝间和层间电容及其他分布电容,这样组成实际电感线圈的等效电路。
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