新闻:南市区TROY驱动器TK296-02A542中空轴步进马达
减速机的电动机： （2）异步电机过负荷原因 　　 异步电机过负荷原因大致分为如下几种情况。①由所拖动的机械设备造成。如排灌机械水路阻塞，机轴不同心等，造成电机负荷过大，甚至堵转。②由于电机本身工作条件低劣而造成的。如通风不良，周围环境温度过高，电机机械部分故障等原因引起的电机过热，绝缘水平降低．甚至短路。③由于供电电网质量不佳，如电压过低、三相不平衡等原因造成的电机电流增加等。 减速机的电动机： （3）正确选用电动机的基本原则 　　 电动机的机械特性、启动、制动、调速及其它控制性能应满足机械特性和生产工艺过程的要求，电动机工作过程中对电源供电质量的影响（如电压波动、谢波干扰等），应在容许的范围内；

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　　3、脉宽调制变压变频器的控制方法可以采用正弦波脉宽调制(SPWM)控制、消除次数谐波的PWM控制、电流跟踪控制、电压空间矢量控制(磁链跟踪控制)。 　　4、交流电动机变频调整控制方法的进展主要体现在由标量控制向高动态性能的矢量控制与直接转矩控制发展和开发无速度传感器的矢量控制和直接转矩控制系统方面。 　　5、微处理器的进步使数字控制成为现代控制器的发展方向：运动控制系统是快速系统，特别是交流电动机高性能的控制需要存储多种数据和快速实时处理大量信息。近几年来，国外各大公司纷纷推出以DSP(数字信号处理器)为基础的内核，配以电机控制所需的功能电路，集成在单一芯片内的称为DSP单片电机控制器，价格大大降低，体积缩小，结构紧凑，使用便捷，可靠性提高。DSP和普通的单片机相比，处理数字运算能力增强10～15倍，以确保系统有更优越的控制性能。数字控制使硬件简化，柔性的控制算法使控制具有很大的灵活性，可实现复杂控制规律，使现代控制理论在运动控制系统中应用成为现实，易于与上层系统连接进行数据传输，便于故障断加强保护和监视功能，使系统智能化(如有些变频器具有自调整功能)。

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通用变频器的选择 通用变频器的选择主要是型式选择和容量选择。总的选择原则是满足实现工艺的要求，并保证安全可靠运行。 1、通用变频器的选型应满足以下条件： ①容量、电压等级与电机参数相符。 ②额定电流为电机额定电流的1.3倍左右。 ③变频器的类型与被控设备的负载特性一致。 2、根据通用变频器的控制特性，一般分为四种类型： ①通U/f控制型变频器 ②高性能U/f控制型变频器（所谓的无跳闸变频器） ③矢量控制型变频器 ④直接转矩控制型变频器。 不同控制特性的变频器价格是不一样的，控制功能不同的变频器价格也不一样。