华县VRSF-5C-K-750-GCIITR0Y电磁刹车马达9140S-3

基本消除了磁阻的非线性变化，电机线性度更好，电磁气隙加大，电枢电感小，电气时间常数小，但是制造成本偏高；中气隙结构，其性能指标略低于大气隙结构电机，但远高于小气隙结构电机，而体积小于大气隙结构电机，制造成本低于大气隙结构电机。
力矩电机专用变频器特点： ■低频转矩输出180% ，低频运行特性良好 ■输出频率600Hz，可控制高速电机 ■的侦测保护功能(过压、欠压、过载)瞬间停电再起动 ■加速、减速、动转中失速防止等保护功能 ■电机动态参数自动识别功能，保证系统的稳定性和性 ■高速停机时响应快 ■丰富灵活的输入、输出接口和控制方式，通用性强 ■采用SMT全贴装生产及三防漆处理工艺，产品稳定度高 ■全系列采用西门子IGBT功率器件，确保品质的高质量

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　　5、查看电机矩频曲线，确定电机造型
　　根据上面计算好的电机运行频率和需要力矩确定工作点，查看相关电机的矩步曲线，选择运行力矩(又称牵引力 矩)曲线在工作点之上相的相对应的电机。再查看该电机的启动力矩(又称牵入力矩)曲线，确定在启动频率点上电 机可以提供足够的转矩。
　　6、选定型号后，需再确认一下惯量比
　　惯量比 = 机械结构的全惯量 电机转子的惯量
　　如果惯量比过大，则启动停止时的过冲和回冲会变大，从而影响启动和整定的时间，也可能出现无法启动的现象。 惯量比超出以下参考值时，建议选用大一号的电机或者另加齿轮减速箱。

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静转矩：电机通电但未转动时，定子锁住转子的力矩。 堵转转矩实际上是指电机的转矩，对应电机的转速为零，电流时的转矩。
满载转矩：实际上是指
额定转矩，即指电机在额定电压额定电流下的转矩。 通常，转矩>堵转转矩>额定转矩。转矩与额定转矩之比，称为电动机的过载系数。 转矩倍数和堵转转矩倍数确实是衡量电机性能和两个重要性能指标，但是也不是越大越好。转矩倍数越大，电机也就具备了超载极限的能力，但是同时对电机的体积和用材也是个很重要的考核。 堵转转矩倍数大一些有好处，尤其是大电机一般自身的转动惯量都比较大，如果堵转转矩倍数比较大则电机起动更加迅速，转动也更自如。但是堵转转矩倍数也不能越大越好。 两个转矩倍数越大，电机的起动电流一般情况下也会增加很多，对电网的冲击也会越大，所以一般选择电机的时候，要根据实际工况的要求，选择合适的数值保留一定裕度即可。一般情况下堵转转矩倍数选择1.8--2.2。


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