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永胜县映泰调速器9190PB-2E 57空心轴步进电机
来自:厦门伊诗图电气有限公司
888人民币
发布时间:2022-7-2
关注次数:69
产品参数

商品详情
永胜县映泰调速器9190PB-2E 57空心轴步进电机
变频器维修变频器与软启动器除了进行日常检查外,还要定期做检查,检查的项目下面将为你介绍。
1检查周期:按机组小修周期进行。
2检查的项目如下:
①柜内的清洁;
②设备内部的清洁;
③电路部件的变色、变形,漏液(电容器电阻电抗器变压器等)的确认;
④基板(电阻、电容器的变色、变形,基板的变色、变形、脏污、焊接的老化等)的确认和清洁;
⑤配线(有无因发热导致的变色、腐蚀)的确认;
⑥紧固部分(螺栓,螺帽,螺钉类的松动)的确认;
进行装置的主电路部分的检查时,应在断开输入电源后,经过约5分钟以上,在验电后进行。
请注意:装置内部的电容器在将输入电源断开后电荷仍会残留一段时间,会有触电的危险。
另外变频器维修提醒,为防止发生触电事故,在设备运转的状态下不要打开门。
永胜县映泰调速器9190PB-2E 57空心轴步进电机

方式二:调高加减速时间。通过调高步进电机的加减速时间,能够避免电机突然在转速上升高,这样就不会轻易出现转速过高的现象,由此就能够有效解决度转现象。
方式三:降低启动频率。在步进电机发生堵转的时候,大家也可以通过降低启动频率,以此通过对电机的转速做好控制,解决掉堵转现象。
永胜县映泰调速器9190PB-2E 57空心轴步进电机

为了选到合适的减速电机,有必要了解该减速电机所驱动机器的详尽技术特性,就必须确定一个使用系数fB。 使用系数fB。 减速电机的选用首先应确定以下技术参数:每天工作小时数;每小时起停次数;每小时运转 周期;可靠度要求;工作机转矩T工作 机;输出转速n出;载荷类型;环境温度;现场散热条件; 减速机通常是根据恒转矩、起停不频繁及常温的情况设计的。其许用输出转矩T由下式确定:T=T出 X fB 使用系数 T出————减速电机输出转矩 fB————减速电机使用系数 传动比i i=n入 / n出 电机功率P(kw) P=T出 * n出 / 9550 * η 输出转矩 T出(N.m) T出=9550* P*η/n出式中:n入——输入转速 η——减速机的传动效率 在选用减速电机时,根据不同的工况,必须同时满足以下条件: 1、T出≥T工作机 2、T=fB总 *T工作机式中:fB总——总的使用系数,fB总=fB*fB1*KR*KW fB——载荷特性系数,KR——可靠度系数 fB1——环境温度系数; KW——运转周期系数

永胜县映泰调速器9190PB-2E 57空心轴步进电机
变频器维修变频器与软启动器除了进行日常检查外,还要定期做检查,检查的项目下面将为你介绍。
1检查周期:按机组小修周期进行。
2检查的项目如下:
①柜内的清洁;
②设备内部的清洁;
③电路部件的变色、变形,漏液(电容器电阻电抗器变压器等)的确认;
④基板(电阻、电容器的变色、变形,基板的变色、变形、脏污、焊接的老化等)的确认和清洁;
⑤配线(有无因发热导致的变色、腐蚀)的确认;
⑥紧固部分(螺栓,螺帽,螺钉类的松动)的确认;
进行装置的主电路部分的检查时,应在断开输入电源后,经过约5分钟以上,在验电后进行。
请注意:装置内部的电容器在将输入电源断开后电荷仍会残留一段时间,会有触电的危险。
另外变频器维修提醒,为防止发生触电事故,在设备运转的状态下不要打开门。
永胜县映泰调速器9190PB-2E 57空心轴步进电机

方式二:调高加减速时间。通过调高步进电机的加减速时间,能够避免电机突然在转速上升高,这样就不会轻易出现转速过高的现象,由此就能够有效解决度转现象。
方式三:降低启动频率。在步进电机发生堵转的时候,大家也可以通过降低启动频率,以此通过对电机的转速做好控制,解决掉堵转现象。
永胜县映泰调速器9190PB-2E 57空心轴步进电机

为了选到合适的减速电机,有必要了解该减速电机所驱动机器的详尽技术特性,就必须确定一个使用系数fB。 使用系数fB。 减速电机的选用首先应确定以下技术参数:每天工作小时数;每小时起停次数;每小时运转 周期;可靠度要求;工作机转矩T工作 机;输出转速n出;载荷类型;环境温度;现场散热条件; 减速机通常是根据恒转矩、起停不频繁及常温的情况设计的。其许用输出转矩T由下式确定:T=T出 X fB 使用系数 T出————减速电机输出转矩 fB————减速电机使用系数 传动比i i=n入 / n出 电机功率P(kw) P=T出 * n出 / 9550 * η 输出转矩 T出(N.m) T出=9550* P*η/n出式中:n入——输入转速 η——减速机的传动效率 在选用减速电机时,根据不同的工况,必须同时满足以下条件: 1、T出≥T工作机 2、T=fB总 *T工作机式中:fB总——总的使用系数,fB总=fB*fB1*KR*KW fB——载荷特性系数,KR——可靠度系数 fB1——环境温度系数; KW——运转周期系数

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