通过拉伸使得原来分布狼藉的链形分子重新定向而呈线性状态，充分进步了格栅的抗拉强度和刚性。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。　
 
　　5. 增强土坡，防止水土流失。
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　　2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整洁。采取疏浚沟通的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。
聚乙烯单向拉伸土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种泥土，是目前广为采用的加筋加固材料。
 其作用是可进步档土墙或堤坝的承载力，延长使用寿命，减少占地面积，缩短工期，降低造价，减小维修用度。大面积铺设后，要整体调整其平直度。它是在经挤压制出的聚合物板材原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯上冲孔，然后在加热前提下施行定向拉伸。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。
　　5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲洗；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。
4. 使挡土墙后的填土自承能力进步，减少挡土墙的土压力，节省用度，延长使用寿命，并降低维修用度；
 这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布平均、节点强度高的长卵形网状整体性结构。
聚乙烯单向拉伸土工格栅的凸起长处是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于进步工程使用寿命具有重要作用。
 
　　8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。
5cm，并留意控制填料级配，以保证压实重量。
　　该产品合用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。将其铺设在泥土中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，进步工程使用寿命之目的。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，
　　2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。这样客观上就确定了沥青面层完工，即必需在气温转冷前完成沥青表面层施工。
我们为你提供昆明土工格栅文化 昆明土工格栅使用说明的资讯信息，　　3. 施工利便，省时，省力，缩短工期，减少维修用度。
2. 可承受更大的交变载荷；
　 单向拉伸塑料土工格栅：
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5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
8. 施工简朴快捷，可大大降低施工本钱。
因为纤维的加入，须延长干拌、湿拌时间以使纤维平均裹覆矿料，拌和设备的出产能力将下降，尤其对于我国北方的一些省份，冬季气温很低，而通车时间往往定在冬季。给泥土提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。
　　1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
　　因为塑料土工格栅在制造中聚合物的双向拉伸土工格栅主要用途
工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料比拟，它具有独特的机能与功效。
塑料土工格栅塑料土工格栅是经由拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。
　　1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。此种结构具有相称高的拉伸强度和拉伸模量，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。　　土工格栅施工要点：
　　4. 防止涵洞产生裂纹。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要平均，使格栅在土中为绷直受力状态。
 广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
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　　双向拉伸塑料土工格栅合用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、泊车场、码头货场等永久性承载的地基补强。