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供应AD/ADR/ADS法兰输出台湾APEX减速机全国热销
供应AD/ADR/ADS法兰输出台湾APEX减速机全国热销
来自:广州市广润机电科技有限公司
1000人民币
发布时间:2012-9-20 关注次数:496
产品参数
产品参数
品牌 APEX
规格型号 AD/ADR/ADS
编号
计量单位
付款方式 先付部分货款
价格单位 人民币
商品详情
APEX精密行星齿轮减速机AD/ADR系列减速机具有以下特点:七种外壳尺寸:AD/ADR47AD/ADR64AD/ADR90AD/ADR110AD/ADR140AD/ADR200AD/ADR255AD系列11种减速比:4-100ADR系列14种减速比:4-200;低背隙;容易安装;结构紧凑;高效率;低噪音。

 

APEX减速机的几个具体特点:

    1、可以与任何接口尺寸的电机连接,只要客户提供正确的电机接口尺寸,保证提供的减速机可以简单、方便的与马达直接连接。

    2、产品系列齐全,可以满足不同客户、不同行业的需求。如AB/ABR系列、AF/AFR系列适用高端行业,AE/AER系列适用中端行业,P系列适用中低端行业,AM系列使用微型产业,AT系列适用一端输入两端输出的情形。客户可以根据自己的实际情况,选择适合自己的产品。

 

    3、产品输出的连接方式齐全,如AB/ABR系列、AE/AER系列、AM系列、P系列为常用的轴输出方式,联接方便;AD/ADR系列为法兰盘式输出,可以承受较大的弯矩;AL/ALR系列为同步带式输出,可以承受较大的径向力,AT系列的输出方式有轴输出,中空键槽输出,中空无键槽输出。客户可以根据自己设备应用端的受力特点,选择合适的输出结构。

 

1. 螺旋齿轮设计 APEX减速机
减速机构采用螺旋齿轮设计,其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上,具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2.
筒夹式的锁紧机构 APEX减速机
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3.
马达连接板的模块化设计 APEX减速机
独特的马达连接板和轴榇的模块化设计,适用于任何厂牌和型式的伺服马达
4.
高效率的表面处理技术 APEX减速机
齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.
一体式的齿轮箱本体 APEX减速机
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6. NyoGel 792D
合成润滑油脂 APEX减速机
使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂,并采IP65防护等级的密封设计,润滑油不泄漏免保养
7.
一体式的行星臂架 APEX减速机
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计,确保最大的扭转刚性
8.
先进的离子氮化技术 APEX减速机
齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30 Rc ,再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv,以获得最佳的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D
拓蹼的设计分析技术 APEX减速机
利用3D拓蹼的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命
10.
满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
11.
输出端
输出轴的油封接触接口采用先进的碳氮化钛(TiCN)镀膜,表面硬度达 3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下,可确保最低摩擦系数和最低的起动扭矩
12.
输入端 APEX减速机
专利的油封系统设计,输入端的高速油封接口采先进陶瓷(Ceramic)套环,表面硬度和精度分别达到 1700Hv Ra0.2 mm以下,且有最佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性,辅以特殊的油封材质,确保最佳的密封性的使用寿命
13.
专利的行星臂架设计 APEX减速机
专利的行星臂架设计,将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内,提高齿轮系的运转精度
14.
齿轮棒材同心度准确 APEX减速机
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确

型号:AB系列(精密型 ),AD系列(法兰型),AE系列(泛用型),P系列(经济型),

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广州市广润机电科技有限公司
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