双鸭山市新闻：ZS3-L10F-NT多路换向阀厂家

双鸭山市新闻：ZS3-L10F-NT多路换向阀厂家

ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS1-L15E-W多路换向阀、ZL15H-P4W.M6T多路换向阀

ZS3-L25F-BT多路换向阀、ZS1-L15F-T多路换向阀

ZS4-L20F-RW多路换向阀、ZS3-L25E-RW多路换向阀

ZS4-L15F-AT多路换向阀 、ZL15H-A4T.M6T多路换向阀

ZS1-L20F-BT多路换向阀、ZS1-L10E-OT多路换向阀

ZS1-L10F-RT多路换向阀、ZL25H-Y4T.M6T多路换向阀

ZS4-L32F-TO多路换向阀 、ZS4-L25F-YT多路换向阀

ZS4-L32F-TOOOO多路换向阀

ZS4-L15F-NT多路换向阀

ZS1-L15F- OTOTOT多路换向阀

ZS1-L15E-NT多路换向阀

ZS1-L25E-YT多路换向阀

ZL20H-Q4W.M6T多路换向阀

ZS3-L10E-RW多路换向阀

CM-105ER齿轮泵

ZS1-L20F-NT多路换向阀

液压泵供油量小于规定值，主要有两方面原因．一是填充损失过大。引起填充损失增大的因素是油箱增压不够，进油管变形，进油困难，或进油管不密封而使液压泵吸入空气，导致系统油量降低。二是泄露损失过大.由于液压泵内部零件磨损，使高压油液从内部间隙泄漏到低压区，造成供油量降低。主要的磨损部位有柱塞和转子、分油盘和转子、分油阀与套筒、调节套筒和导向杆等配合处。

REXROTH叶片泵的流量与转速成线性关系，相对于低转速的螺杆泵，高转速的螺杆泵虽能增加了流量和扬程，但功率明显增大，高转速加速了转子与定子间的磨耗，必定使螺杆泵过早失效，而且高转速螺杆泵的定转子长度很短，极易磨损，因而缩短了螺杆泵的使用寿命。 通过减速机构或无级调速机构来降低转速，使其转速保持在每分三百转以下较为合理的范围内，与高速运转的螺杆泵相比，使用寿命能延长几倍。

齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时，外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构如图5-14所示，主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。

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