铜陵市新闻：ZS4-L32F-OT多路换向阀 招商

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ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZL20H-Y4T.M6T多路换向阀、ZS4-L10F-AT多路换向阀

ZS1-L25E-NW多路换向阀 、ZS4-L32F-WOOOO多路换向阀

ZL15H-M4W.M6T多路换向阀 、ZS4-L20F-AT多路换向阀

ZS4-L20E-RT多路换向阀 、ZL15H-O4T.M6T多路换向阀

ZS1-L20E-W多路换向阀 、ZS1-L20F-AW多路换向阀

ZS3-L25F-BT多路换向阀、ZS1-L15F- OTOTOT多路换向阀

ZLH-Y4W.M6T多路换向阀、ZL15H-D4T.M6T多路换向阀

ZS3-L25E-NW多路换向阀

ZS1多路换向阀

CM-105ER齿轮泵

ZS1-L20F多路换向阀

ZS1-L10E-OT多路换向阀

ZL20H-K4T.M6T多路换向阀

ZL25H-A4W.M6T多路换向阀

ZS1-L10F-NT多路换向阀

ZS1-L15E-W多路换向阀

▲我厂服务承诺： 服务：用心服务,满意一百 宗旨：对每一台齿轮泵负责 誓言：没有较好,只有更好

齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似"8"字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。

工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损***，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损***消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。

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