武汉恒美斯液压机电设备有限公司
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工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损***,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损***消除,工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复。油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套必须更换或修理。
型号展示
ZS1-L15F-NT多路换向阀
ZL20H-D4W.M6T多路换向阀
ZS1-L20E-AT多路换向阀
ZS1-L10F-RT多路换向阀
ZS1-L32E-TO多路阀换向阀
ZS4-L25E-AW多路换向阀
ZS4-L20E-BT多路换向阀
ZS1-L20E- OTOTOT多路换向阀
ZS1-L15F-BT多路换向阀
CM-140EL齿轮泵
ZS3-L15E-YT多路换向阀
斜盘式轴向柱塞泵主要结构如图(2-1)。柱塞的头部安装有滑靴,滑靴低面始终贴着斜盘平面运动。当缸体带动柱塞旋转时,由于斜盘平面相对缸体(xoy面)存在一倾斜角γ,迫使柱塞在柱塞腔内作直线往复运动。如果缸体按图示n方向旋转,在180?~360?范围内,柱塞由下死点(对应180?位置)开始不断伸出,柱塞腔容积不断增大,直至死点(对应0?位置)止。在这个过程中,柱塞腔刚好与配油盘吸油窗相通,油液被吸入柱塞腔内,这是吸油过程。随着缸体继续旋转,在0?~180?范围内,柱塞在斜盘约束下由上死点开始不断进入腔内,柱塞腔容积不断减小,直至下孔点止。
CB-210EL齿轮泵
ZLH-Y4W.M6T多路换向阀
ZL25H-A4W.M6T多路换向阀
ZS1-L25F-W多路换向阀
CM-70ER齿轮泵
ZL20-Y4W.M6T多路换向阀
ZS1-L15E- OWOWO多路换向阀
ZL20H-D4T.M6T多路换向阀
ZS1-L32E-OWOWOW多路阀换向阀
ZS1-L10E-BT多路换向阀
ZS1-L20F-BT多路换向阀
齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。如果轴磨损严重,则应45钢或40cr钢重新制造,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理, 硬度为hrc60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。
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