伊春市新闻:ZL20H-O4W.M6T多路换向阀 每日报价
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ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀,以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向,实现多个执行机构的集中控制。
型号清单
ZS4-L25F-YT多路换向阀、ZS1-L10E-YT多路换向阀
ZS3-L15E-OT多路换向阀、CB-140EL齿轮泵
ZL15H-O4T.M6T多路换向阀 、ZS4-L10F-NT多路换向阀
ZS1-L15F-YT多路换向阀、ZS1-L15F-AT多路换向阀
ZS1-L20F-NW多路换向阀 、CB-105EL齿轮泵
ZS1-L15F-T多路换向阀 、ZS3-L25F-YT多路换向阀
ZL20H-Y4T.M6T多路换向阀、ZS1-L25F- OTOTOT多路换向阀
ZS3-L25E-OT多路换向阀
ZS4-L10F-BT多路换向阀
ZS1-L20F-RW多路换向阀
ZS1-L25E多路换向阀
ZS1-L10F- OWOWO多路换向阀
ZS4-L25F-NT多路换向阀
ZS1-L32E-TOOOO多路阀换向阀
ZS4-L20F-AT多路换向阀
ZL20H-K4T.M6T多路换向阀
为非对称型结构,卸荷槽只开在分油窗口的一端,在安装时,配流盘的中心线沿缸体旋转方向相对于斜盘垂直中心线偏转一个角度。当柱塞由吸油向排油过渡时.柱塞孔工作容积***,刚好与吸油窗口脱离,当密封容积由大变小时,通过卸荷槽与排油窗口相通,使压力平稳上升。同理,当柱塞由排油向吸油过渡时,柱塞孔容积达到最小,刚好.与排油窗口脱离,当容积由小变大时,通过卸荷槽与吸液窗口相通.使压力平稳减小试验证明,这种非对称结构对于减少液压冲击和噪声的效果比较显著.但泵只能单方向转动,不能反转工作。A2F系列斜轴式定量泵/马达是目前国内外较先进的液压元件。它与国外相同型号、规格的产品能完全互换,A2F系列斜轴式定量泵/马达是一种可逆元件,配以不同的配流盘和后盖,可满足各种液压系统的需要。因此它广泛应用于冶金、矿山、石油、建筑、工程机械、铁道、船舶、塑料加工、轻工、机床等机械的开式、闭式液压系统。
斜盘式轴向柱塞泵被广泛使用与工程机械、 起重运输、冶金 、航空、 船舶等都种领域,在航空中普遍用于飞机液压系统,操纵系统及航空发动机燃油系统中,使飞机上所用的液压泵中最主要的一种形式,尤其是在煤炭行业的高压重载液压系统中,更是得到广泛应用。各种柱塞泵的运动原理都是曲柄连杆机构的演变,因而,它们的运动和动力分析就可以用统一的方程式来描述。
液压泵是飞机液压系统的核心部件.其功用是:向飞机液压系统提供高压油液,并在系统工作完毕后自动将供油量调节到零,以达到卸荷的目的。使用中,对于液压泵除应保证其密封性良好外,主要要求它在规定的转速和出口油压下,其供油量应达到规定值,以适应系统收放工作的需要。 液压泵长期使用,内部零件(柱塞、分油盘、调节套筒、导向杆等)磨损而使间隙增大,在正常情况下,磨损比较缓慢。如果油液不清洁,含有杂质、水分而使零件之间的油膜和受到破坏,或者油墨变质、温度升高而是润滑性变差,磨损就会加剧。
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