安装在液压系统的回油管路处，用来滤除油液中元件磨损的金属粉末和密封件磨损的橡胶杂质，使回油箱中的油液保持清洁，有利于系统中油液循环使用。 
回油过滤器分化纤式、纸质式、网式、线隙式四种。化纤式比纸质式过滤效果好，精度高，化纤式和纸质式滤芯堵塞后清洗比较困难，因此必须更换滤芯。
过滤器滤芯采用玻璃纤维过滤材质，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点。


新闻:SRFB-1000×※FY/C回油过滤器清洗
性能特点  
      1.过滤器可以直接安装在油箱侧面和底部.出油口采用法兰连接方式.与油泵吸油口连接.管路简单.安装方便
      2.设有油路自封装置.清洗滤芯十分方便。当滤芯堵塞须清洗或换滤芯时.应先拧松上盖上的中心螺拴〔见图).切断油路.便油箱内的油液不会外溢。然后打开上盖即可取出滤芯。当安装好滤芯和上盖后.应先拧紧中心螺拴即会打开自封阀。方可开机运行。否则会引起油泵吸空现象
      3.在过滤器出油腔处设有滤芯堵塞发讯器。当滤芯堵塞.出油口真空度达至OO3MPa时，发讯器便发出讯号。此时应停机清洗或便换滤芯，以避免油泵吸空等故障的发生。

不过，上述只是，仅仅是spg减速机的构造和作用的一些相关知识，对于非专业人士来说，这些知识起到的大作用，就是让你明白了什么是减速机。但仅仅这样是不够的，在于专业人士交流时，他们会常常使用一些业内术语，而这些术语的意义分别是：减速比i，spg减速器输入转速与输出转速之比。级数，spg减速器所含齿轮的套数。采用单套齿轮的称为单级，减速比一般小于1：1，采用多套齿轮的称为多级，以满足较大的传动比的要求。