七．进气控制阀：

采用意大利VMC进阀，全自动式设计，不需电源，对机器的轻负荷启动，负荷运转，减荷运转实行控制，系统启动时，进气控制阀关闭，电机轻载启动，此时仅少量空气从进气阀上小孔进入，在分离器内建立油压：正常运转时进气控制阀全开，此时压力损失仅为0.005bar；方便地实现气量地调节。

八．最小压力阀：

采用意大利VMC保压阀，阀芯寿命达50000小时。保证机器有起动时快速在油气分离桶内建立适宜的压力，保证机头的润滑，并保护油分离滤芯；系统停机时起止逆阀的作用，保证管线系统不漏气。

九．油气分离器：

采用德国MANN牌油气分离器，专为螺杆机配套设计的油气分离器。油气混合物进入油气分离器后，先是高速离心分油，然后气流转向减速，再180度转向，质量重于空气中的最细小0.1µMr油滴都能得到充分分离;采用摺浪状高纤高维与碳纤维材料制作的油细分离滤芯再次过滤分油，作双重过滤效果，阻力损失小且分油充分.能使气体中含油降到3ppm并减少润滑油补充的次数.

十．机油过滤器：

采用德国MANN牌精密油过滤器，过滤清度5微米，能更加有效地滤除润滑油中的杂质和油劣化物，保护运动机件寿命。

十一．温控阀：

采用德国进口，实现在系统内起润滑冷却作用的润滑油的温度的自动控制。当机器 起动时或润滑油油温低时，温控阀控制油的流向不经过油冷却器，直接喷入机头，冷却被压缩的空气和润滑轴承结，产生乳化现象，损坏转子与轴承；当润滑油油温 变高时，在灵敏的感温元件的作用下，温控阀打开，控制油或部分油流经油冷却器冷却，以适宜的温度喷入机头，控制排气温度不超过设定值。

十二．PLC微电脑：

PLC可编程序控制器是目前压缩机领域中的微处理器，它可靠性高，专门为工业环境设计，具有隔离，屏蔽，滤波，接地等抗干扰措施，功能强大，操作简单方便。能连续地临测并精确反映压缩机的运行工作状况并把参数显示在控制面板上，使系统处于运行状态，并实现故节能运行。