分析电机轴承跑圈原因及处理措施
一、何谓电机轴承跑圈?
轴承跑圈的意思是滚动轴承与其配合的轴或孔发生了相对滑动(相对位移)。跑圈前兆:监测到轴承部位温度高、振动大并伴随异响。严重跑圈现象见图1和图2示:拆开检查,在轴、轴承座内圈表面有滑痕,甚至轴或孔表面磨出凹槽,从上述现象可断定轴承已严重跑圈了。
二、轴承跑圈的危害
(1)对设备造成的负面影响非常大,它加剧配合部件的磨损,严重的甚至报费,损坏了设备,降低了机器精度;
(2)由于增大了磨擦力,把大量能量转化成了无用的热能和噪声,降低了运行效率。如果出现这种情况,应根据实际情况,尽快停止运行,安排检修。
三、轴承跑圈的原因
滚动轴承与轴(孔)的配合,对轴、孔、轴承的加工精度、配合公差、安装装配精度、材质以及使用维护方面要求非常严格,哪一方面不好都有可能使轴承跑圈。
1、配合公差选用不合适:
如果轴承与轴、孔的配合公差偏大(间隙配合),相互挤压力变小,轴(轴承)会在扭力作用下,破坏相互间的静止,产生滑动,发生了我们称之为的“跑圈现象”。轴承内圈与轴发生滑动的称跑内圈,轴承外圈与轴承座孔发生滑动的称跑外圈。
2、加工精度、安装精度不满足要求:
是指轴、轴承、轴承座孔的加工公差、表面粗糙度、安装装配的精度等技术参数。这些也都有行业标准,一旦达不到标准要求,会影响到配合公差,在轴承的拆装过程中会把毛刺拉掉,造成轴变细,孔变大,配合间隙变大,合理公差配合情况被破坏。
3、转轴的同轴度达不到要求:
会使轴承振动大并伴随异响、造成轴弯曲、载荷变大、造成轴承失效、增加更换轴承的次数,影响了轴承与轴(或孔)的配合公差,所有的一切不正常都可能造成轴承跑圈和轴承失效。
4、转轴和轴承的材质选用不恰当:
不同种类的轴承要用相适应的轴承钢制造,轴的强度、刚度要大,要能适应轴承的运行,耐磨性要好,轴承的摩察系数要小,这样才能保证轴承的正常使用,减少跑圈的可能性。
5、日常维护保养不到位:
四、轴承跑圈预防及处理措施
1、轴承跑圈预防
(1)对于一般工业运行的电机,轴承配合设计可参照已有的成熟标准合理选用轴承配合和轴承游隙,严格控制转轴制造过程轴的加工精度和形位公差,提高装配部件的配合精度。减少引起使轴变小和使轴孔变大的任何不正常的操作设计。
(2)对于用于风力发电行业的电机,轴承配合设计没有成熟的标准可参照,一定要根据风力机的特性,传动的特点,频繁起停变来可靠选择轴承配合。从以下几个方面:
a.根据突变载荷选择转轴的配合过盈量,尽量大(工艺能达到的许可范围内);
b.尽量加大转轴的硬度,不至于与轴承圈的硬度相差太多;
c.在成本的允许范围内,增大轴承运行的可靠性,尽量用转动惯量大的轴承;
d.为降低轴承温升,增强轴承润滑,宜选用较大游隙的滚动轴承。
e.为防止轴承被电蚀,产生轴电流,使轴承温升增加,需采取可靠滤波和接地措施设计。
2、加强装配制造过程中的质量控制
(2)止动轴承锁紧套,在轴承端面一定要有预紧摩擦力。
(3)加工轴、孔时一定保证加工精度,粗糙度:Ra≤0.8μm,同轴度:◎≤0.05μm。
(4)轴、孔加工选材及热处理,一定要根据轴承和轴的运行环境和载荷情况,保证足够的强度和刚度。
(5)加强轴承的日常维护保养,发现有不正常情况,一定不要带病坚持,要进行检查处理。Q345B无缝钢管裂纹原因与常用执行标准Q345B无缝钢管裂纹原因组织的不均匀是管坯的原因。Mn是以前钢的牌号,早就改为Q345B了,这没什么关系,注意选择执行管坯标准的,有一定规模的厂家生产的圆钢就行。第二成品退火温度是合适的。穿孔加热温度118~123℃,偏低,这是中碳合金钢的温度,取123-125,才合适。min是加热时间还是炉内时间?炉内时间一般在6min以上。第三,裂纹产生的原因,经试验证明,管坯(圆钢)的原因居多,内部含有较多的裂纹、夹杂、气包等。
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