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气动氯气切断球阀
来自:上海永龙阀门厂
1850人民币
发布时间:2012-7-13
关注次数:303
产品参数
商品详情
气动氯气切断球阀
型号:Q641F46-16C
一、概述
气动氯气切断球阀是为各种强腐蚀性介质管路的启闭控制而设计的,广泛适用于石油、化工、染化、农药、制酸制碱等行业,是目前防腐阀门设备最理想的选择之一。
氯气切断球阀采用F46(聚全氟乙丙烯FEP)衬里,壳体采用熔模精密铸造,强度高、外观光洁,与液体接触部分全部为氟塑料,因此可在-50℃~180℃范围内长期使用于任意浓度的腐蚀性管路、管线工作。
二、工作原理:
气动氯气切断球阀只需要用气动执行器用气源旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。完全平等的阀体内腔为介质提供了阻力很小、直通的流道。球阀的主要特点是本身结构紧凑,易于操作和维修,适用于水、溶剂、酸和天然气等一般工作介质,而且还适用于工作条件恶劣的介质,如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等。
三、设计特点:
1.采用氟塑料衬里层的球阀,具有极高的化学稳定性,可以适用于任何强腐蚀性化学介质;
2.采用全通径、浮动球结构,阀门可在整个压力范围内进行无泄漏关闭,更便于管路系统的通球扫线和管路维护;
3.启闭件球体与阀杆铸(锻)为一体,杜绝了由于压力变化引起阀杆冲击承压件内的可能性,从根本上保证了工程中的使用安全性;
4.结构紧凑合理,阀体内腔空间最小,减小了介质滞留,另外,特殊的模压工艺,使密封面致密度良好,加之V字环形PTFE填料组合,使阀门达到零泄漏;
四、优点 :
1. 流体阻力小,其阻力系数与同长度的管段相等。
2. 结构简单、体积小、重量轻。
3. 紧密可靠,目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好,在真空系统中也已广泛使用。
4. 操作方便,开闭迅速,从全开到全关只要旋转90°,便于远距离的控制。
5. 维修方便,气动球阀结构简单,密封圈一般都是活动的,拆卸更换都比较方便。
6. 在全开或全闭时,球体和阀座的密封面与介质隔离,介质通过时,不会引起阀门密封面的侵蚀。
7. 适用范围广,通径从小到几毫米,大到几米,从高真空至高压力都可应用。
8. 因为气动球阀动力源采用的是气体,一般为0.2-0.8MPa压力,相对比较安全。气动球阀如果漏气的话,相对液动、电动来说,气体可以直接排出,对环境没有污染,同时具有较高的安全性。
五、基本参数
设计规范:遵循GB 12237,API 608,API 6D
公称通径:DN15~200mm
驱动方式:手动、蜗轮传动、气动、电动.
型号:Q641F46-16C
一、概述
气动氯气切断球阀是为各种强腐蚀性介质管路的启闭控制而设计的,广泛适用于石油、化工、染化、农药、制酸制碱等行业,是目前防腐阀门设备最理想的选择之一。
氯气切断球阀采用F46(聚全氟乙丙烯FEP)衬里,壳体采用熔模精密铸造,强度高、外观光洁,与液体接触部分全部为氟塑料,因此可在-50℃~180℃范围内长期使用于任意浓度的腐蚀性管路、管线工作。
二、工作原理:
气动氯气切断球阀只需要用气动执行器用气源旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。完全平等的阀体内腔为介质提供了阻力很小、直通的流道。球阀的主要特点是本身结构紧凑,易于操作和维修,适用于水、溶剂、酸和天然气等一般工作介质,而且还适用于工作条件恶劣的介质,如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等。
三、设计特点:
1.采用氟塑料衬里层的球阀,具有极高的化学稳定性,可以适用于任何强腐蚀性化学介质;
2.采用全通径、浮动球结构,阀门可在整个压力范围内进行无泄漏关闭,更便于管路系统的通球扫线和管路维护;
3.启闭件球体与阀杆铸(锻)为一体,杜绝了由于压力变化引起阀杆冲击承压件内的可能性,从根本上保证了工程中的使用安全性;
4.结构紧凑合理,阀体内腔空间最小,减小了介质滞留,另外,特殊的模压工艺,使密封面致密度良好,加之V字环形PTFE填料组合,使阀门达到零泄漏;
四、优点 :
1. 流体阻力小,其阻力系数与同长度的管段相等。
2. 结构简单、体积小、重量轻。
3. 紧密可靠,目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好,在真空系统中也已广泛使用。
4. 操作方便,开闭迅速,从全开到全关只要旋转90°,便于远距离的控制。
5. 维修方便,气动球阀结构简单,密封圈一般都是活动的,拆卸更换都比较方便。
6. 在全开或全闭时,球体和阀座的密封面与介质隔离,介质通过时,不会引起阀门密封面的侵蚀。
7. 适用范围广,通径从小到几毫米,大到几米,从高真空至高压力都可应用。
8. 因为气动球阀动力源采用的是气体,一般为0.2-0.8MPa压力,相对比较安全。气动球阀如果漏气的话,相对液动、电动来说,气体可以直接排出,对环境没有污染,同时具有较高的安全性。
五、基本参数
设计规范:遵循GB 12237,API 608,API 6D
公称通径:DN15~200mm
驱动方式:手动、蜗轮传动、气动、电动.
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