铁路车轮传感器-无源磁钢-铁路车号磁钢

      铁路车轮传感器是在铁路线检测设备不可缺少的组成部分，广泛应用在铁路、钢铁、矿山各种线路上检测车辆的自动化系统中。诸如平交道口预警设备、轨道衡设备、车号识别系统等等，都需要轨道计轴传感器对车辆识别定位。现使用比较广泛的有两种：

1. 永磁型铁路车轮传感器（也叫无源铁路车轮传感器）；
2. 电磁型铁路车轮传感器（也叫有源铁路车轮传感器）；

技术指标：

1. 外形尺寸：165mm×87mm×70mm；
2. 工作原理：磁切割线产生感生电流；
3. 工作方式：非接触感应式（安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触）；
4. 适应轨型: 43kg,50kg、60kg、75kg  
5. 安装孔距：120mm；
6. 二芯连接线：蓝色（负）线连接磁钢板地，红色（正）线连接磁钢板输入端；
7. 工作电压：无源；
8. **输出幅度(Vp-p)：14V±1V；
9. 适应车速：4－360Km/H；
10. 工作温度：-45℃--+85℃；
11. 储存温度：-60℃--+120℃；
12. 相对湿度：小于95%；
13. 振动噪声: ≤50mV ；
14. 静噪声: ≤20mV  ；
15. 绝缘电阻: >200MΩ ；
16. 表面乘磁磁场强度：>3300GS;
17. 磁钢顶部磁极性：N极；
18. 运用退磁特性：>2年；

使用注意事项：

1. 安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触，一旦接触被压坏，压坏后我公司不承担责任；
2. 经常要维护，保持传感器顶部清洁光亮，不能留铁锈在上面，会影响性能；
3. 车轮传感器是易损部件，保修期为1年，车轮传感器外表破损后，我公司不承担保修，不更换，只能重新购买；
4. 安装时，严格安装说明书施工。
5. 产品保质器为2年，2年后必须更换。