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缓冲性能最佳的盆式橡胶支座-旭瑞盆式橡胶支座

来自：衡水旭瑞工程橡胶有限公司

13人民币

发布时间：2012-3-22 关注次数：379

产品参数

商品详情

缓冲性能最佳的盆式橡胶支座-旭瑞盆式橡胶支座，盆式橡胶支座详细介绍，QPZ盆式橡胶支座——衡水旭瑞工程橡胶有限公司面向全国厂家直供各种规格盆式橡胶支座，板式橡胶支座以及球形支座，型号齐全，规格精准，质量严格，价格优惠，欢迎各界朋友咨询订购！

产品介绍： GPZ(II)盆式橡胶支座又称为：公路桥梁盆式橡胶支座，它的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。这种盆式橡胶支座能满足大的支承受力，大的水平位移，大的转角要求。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。每个级别分固定（GD），单向活动（DX）和双向活动（SX）三种类型。
性能特点： a 、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX 。 b、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX 。 c 、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD 。 GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类 a 、常温型支座：适用于一25 ℃ 一＋60 ℃ 使用。 b 、耐寒型支座：适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用，代号为F
应用范围：广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。

产品介绍：
GPZ(II)盆式橡胶支座又称为：公路桥梁盆式橡胶支座，它的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。这种盆式橡胶支座能满足大的支承受力，大的水平位移，大的转角要求。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。每个级别分固定（GD），单向活动（DX）和双向活动（SX）三种类型。

性能特点：
a 、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX 。
b、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX 。
c 、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD 。
GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类
a 、常温型支座：适用于一25 ℃ 一＋60 ℃ 使用。
b 、耐寒型支座：适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用，代号为F

应用范围：
广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。

产品介绍： GPZ(II)盆式橡胶支座又称为：公路桥梁盆式橡胶支座，它的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。这种盆式橡胶支座能满足大的支承受力，大的水平位移，大的转角要求。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。每个级别分固定（GD），单向活动（DX）和双向活动（SX）三种类型。
性能特点： a 、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX 。 b、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX 。 c 、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD 。 GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类 a 、常温型支座：适用于一25 ℃ 一＋60 ℃ 使用。 b 、耐寒型支座：适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用，代号为F
应用范围：广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。

产品介绍： GPZ(II)盆式橡胶支座又称为：公路桥梁盆式橡胶支座，它的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。这种盆式橡胶支座能满足大的支承受力，大的水平位移，大的转角要求。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。每个级别分固定（GD），单向活动（DX）和双向活动（SX）三种类型。
性能特点： a 、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX 。 b、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX 。 c 、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD 。 GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类 a 、常温型支座：适用于一25 ℃ 一＋60 ℃ 使用。 b 、耐寒型支座：适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用，代号为F
应用范围：广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。

国家规定对于大中型桥梁都要安装桥梁支座产品,以保证桥梁设施的安全.桥梁橡胶支座由于具有构造简单、结构高度小、安装方便和有利于抗震等一系列优点而得到普遍的应用。但一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态，其抗压强度不高，加之其位移量取决于橡胶的容许剪切变形和支座高度。

经过多年的使用发现,由于板式橡胶支座的承载力和位移值受到一定的限制,盆式橡胶支座的出现就克服了板式橡胶支座的缺点，其主要构造特点有二：一是将橡胶块放置于凹型的钢盆内，使橡胶处于有侧限受压状态，大大提高了支座的承载力；其二是利用嵌放在金属盆顶面的填充聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小的特性，保证了活动支座能满足梁水平移动的要求。所以盆式橡胶支座一经问世，就被广泛地应用于大、中型桥梁和城市高架桥中。这里介绍公路和城市道路桥梁中使用的盆式橡胶支座（简称GPZ）的设计与施工。多数桥梁在桥跨结构与墩台之间须设置桥梁支座产品。对于公路,铁路桥梁盆式橡胶支座的设计原则分析:

对于盆式橡胶支座包括固定盆式橡胶支座和活动盆式橡胶支座两大类

活动盆式橡胶支座又区分为单向活动盆式橡胶支座和双向活动盆式橡胶支座。一般来说，桥梁固定端选用固定盆式橡胶支座，活动端选用活动盆式橡胶支座。例如：简支梁桥应在每跨的一端设置固定盆式橡胶支座，另一端设置活动盆式橡胶支座；连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定盆式橡胶支座，其余墩台上均应设置活动盆式橡胶支座。但若桥面较宽，固定端的两个盆式橡胶支座间距较大，横桥向伸缩值不容忽视时，固定端就不能使用固定支座，而是使用单向活动盆式橡胶支座，将其旋转90度置于梁下，这样既能保证纵桥向的固定作用，又能起到横桥向的活动作用。此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定盆式橡胶支座布置在标高低的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定盆式橡胶支座布置在靠中间的支点处。

对于双向活动盆式橡胶支座能在水平面内向任意方向移动。因此，弯桥的活动墩台上应选择这种盆式橡胶支座。至于单向活动盆式橡胶支座，可在直桥中使用。但应注意，只有当活动墩上只有一个盆式橡胶支座，或者盆式橡胶支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。

在设计时一定要明确盆式橡胶支座承载力

对于桥梁盆式橡胶支座的承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载盆式橡胶支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定盆式橡胶支座容许承载力时，一般应使支座的最大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，盆式橡胶支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为第一：容许承载力大，QPZ盆式橡胶支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。第二：更重要的是盆式橡胶支座中四氟活板的摩擦系数与盆式橡胶支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。

QPZ系列盆式橡胶支座适用于七度地震区(含七度)以下的公路、市政和铁路桥梁及其他结构工程。此盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力，在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值小于支座总高度的2%，盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%，盆式橡胶支座残余不超总变形量的5%,还具有很好的水平承载力，在固定盆式橡胶支座在各方向和单向活动盆式橡胶支座非滑移方向的水平承载力均大于盆式橡胶支座竖向承载力的10%。这种盆式橡胶支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂润滑后，常温型活动盆式橡胶支座设计摩阻系数最小0.03;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动盆式橡胶支座设计摩阻系数最小0.06。由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力.