桥梁橡胶支座
　 一、 桥梁橡胶支座的结构及性能
桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移.
在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.
　 桥梁橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护　易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
　 二、 桥梁橡胶支座的分类及表示方法
　 1、 根据桥梁橡胶支座的结构型式分类如下:
2、 桥梁橡胶支座按胶种适用温度分类如下:
　 a、氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃
　 b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃
　 c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃
　 三、 桥梁橡胶支座的适用范围
　 1、 普通桥梁橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
　 2、 四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同