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常用的冷藏车制冷剂根据它们的热力学、物理学、化学性质及组成，一般可以分为以下几类：一、氟利昂制冷剂氟利昂类制冷剂化学性能稳定、可燃性小、惰性大、基本***，只是在与明火接触时才才会分解出有毒的***。氟利昂类制冷剂的广泛应用，促进了药品冷藏保温车制冷技术的发展。二、无机化合制冷剂这类制冷剂有氨、水=空气、二氧化碳等，其中氨的应用最为广泛。氨用作制冷剂，其压力适中，单位容积制冷量大、价廉，在路用冷库和海上鱼船中采用较多。三、碳氢化合物制冷剂用作制冷剂的碳氢化合物有乙烷、乙烯、丙烷、丙烯等，通常在石油、化工部门的制冷装置中采用。丙烷、丙烯用于两极压缩制冷，或用与重叠式制冷系统的高温部分，而将乙烷、乙烯用作低温部分，者类制冷剂凝固点低、价廉，但安全性能差。四、混合制冷剂是由两种或两种以上的制冷剂，按一定比例溶解而成的一种混合物。它在取某一区间低温时，能获得比单一化合物更优良的循环运行性能。

冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

常用的冷藏车制冷剂根据它们的热力学、物理学、化学性质及组成，一般可以分为以下几类：一、氟利昂制冷剂氟利昂类制冷剂化学性能稳定、可燃性小、惰性大、基本***，只是在与明火接触时才才会分解出有毒的***。氟利昂类制冷剂的广泛应用，促进了药品冷藏保温车制冷技术的发展。二、无机化合制冷剂这类制冷剂有氨、水=空气、二氧化碳等，其中氨的应用最为广泛。氨用作制冷剂，其压力适中，单位容积制冷量大、价廉，在路用冷库和海上鱼船中采用较多。三、碳氢化合物制冷剂用作制冷剂的碳氢化合物有乙烷、乙烯、丙烷、丙烯等，通常在石油、化工部门的制冷装置中采用。丙烷、丙烯用于两极压缩制冷，或用与重叠式制冷系统的高温部分，而将乙烷、乙烯用作低温部分，者类制冷剂凝固点低、价廉，但安全性能差。四、混合制冷剂是由两种或两种以上的制冷剂，按一定比例溶解而成的一种混合物。它在取某一区间低温时，能获得比单一化合物更优良的循环运行性能。

冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗运输车等。

原因是:当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等)，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。

常用的冷藏车制冷剂根据它们的热力学、物理学、化学性质及组成，一般可以分为以下几类：一、氟利昂制冷剂氟利昂类制冷剂化学性能稳定、可燃性小、惰性大、基本***，只是在与明火接触时才才会分解出有毒的***。氟利昂类制冷剂的广泛应用，促进了药品冷藏保温车制冷技术的发展。二、无机化合制冷剂这类制冷剂有氨、水=空气、二氧化碳等，其中氨的应用最为广泛。氨用作制冷剂，其压力适中，单位容积制冷量大、价廉，在路用冷库和海上鱼船中采用较多。三、碳氢化合物制冷剂用作制冷剂的碳氢化合物有乙烷、乙烯、丙烷、丙烯等，通常在石油、化工部门的制冷装置中采用。丙烷、丙烯用于两极压缩制冷，或用与重叠式制冷系统的高温部分，而将乙烷、乙烯用作低温部分，者类制冷剂凝固点低、价廉，但安全性能差。四、混合制冷剂是由两种或两种以上的制冷剂，按一定比例溶解而成的一种混合物。它在取某一区间低温时，能获得比单一化合物更优良的循环运行性能。

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