12吨徐工G型吊机五忌将机油批示器换成木橛柴油机起动后，机油指示器升起，既标志着柴油机润滑良好，又露出机油喷孔，使机油从此孔喷出，润滑摇背机构，使柴油机工作正常。但是有些机手发现机油指示器损坏后，将其拔出扔掉，砸进木橛。木橛会堵住机油喷孔，摇背机构得不到机油润滑，加速机件磨损。
    8吨10吨12吨14吨徐工M型G型双联泵吊机配两轴随车吊,小三轴,后双桥及前四后八随车吊底盘,比K型吊机不同在哪里,第一:增加了吊臂长度;第二:轻量化(实现起重能力提升15%，降低整机重量10%。);产生高效率、高性价比、高可靠性.作业效率提升：优化液压系统，控制温升，起升速度提升40% .




    8吨10吨12吨14吨徐工K型双联泵吊机的升级版M型,主要亮点是大臂在原来臂甚而上加长二米,前支腿为方型,同时操作两个动作,中操作.8吨10吨12吨14吨徐工M型吊机再次升级G型,加了核心技术:终位自动收钩技术.加了散热器.



    8吨徐工M型双联泵吊机参数:大臂长度为K型11.5米加二米为13.5米,G型再加二米为15.5米;8吨徐工M型双联泵吊机参数:K型吊机臂长为12米,M型加2米为14米12吨徐工M型双联泵吊机参数:K型臂长12.5米,M型加长2米为14.5米,G型加长二米为16米左右;14吨徐工G型双联泵四节吊机参数;臂长为17米,五节臂长为19.6米.



     10吨8吨配180马力两轴随车吊专用底盘及三轴或四轴车都可以配的;10吨12吨徐工M型G型双联泵吊机配随车吊底盘标准小三轴及后双桥和前四后八随车吊专用底盘也可配;12吨14吨徐工M型G型双联泵吊机配随车吊底盘标准,配后八轮和前四后八随车吊专用底盘.注:吊机为一线品牌产品,整车价格要高入普通吊机4万左右.请用户在购车时先看配置再比价格.


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公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊

随车吊（随车起重运输车）火花塞的正确使用与保养 通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km。发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500～600℃。如果温度过低，绝缘体容易积炭，可能引起漏电而产生缺火现象;如果温度过高，易引起早燃和爆震。火花塞在使用中常见的故障现象如下：@ 

@随车吊（随车起重运输车）(一)、火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症象以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。@

@随车吊（随车起重运输车）(1)电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。

 @ 花纹。纵向花纹阻力小、速鹿决，适用于水泥、柏油路面；横向花纹抓着力强、爬坡性能好，适用于一般路面混合花纹结合纵向花纹和横向花纹的特点，适用于多种路面；越野花纹适用于无路面或条件较差的路面。胎面花纹磨损至磨耗标志，重载汽车轮胎在磨损到剩2～3 mm时应进行翻新，但不能作为转向轮使用，为确保安全可以停止使用。  @ 







    随车吊司机正确使用和保养轮胎：
气压。轮胎充气后应检查各部位是否漏气，如发现漏气应及时修补。在使用中必须保证内压正常，长时间运行或作业时，应定时检查轮胎气压，长时间停车时前后轴必须架起。如果气压偏高，轮胎容易磨冠，冠爆；气压偏低，轮胎易变形，碾坏。缺气行驶是爆胎的祸根，车辆在轮胎缺气行驶时，’随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦力成倍增长，油耗随之上升，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，此时如果汽车高速行驶就可能导致爆胎。如果胎压过高，则与地面的摩擦减弱，油耗同样随之上升，此时如果超载严重，同样可以引起爆胎。为了安全及延长轮胎的使用寿命，一定要按现行国家标准中所规定的“气压负荷对应表’’的气压充气，或按轮胎上标注的相应气压进行充气。双胎并装时，两胎的充气压力应一致，不能一高一低，否则会造成制动跑偏，从而增加悬架系统的磨损。 @  
    负荷。车辆装载货物应分布均匀，避免轮胎胎面磨损不均。层级高、负荷大的轮胎不宜超速行驶。加强型轮胎可根据设计标准适当提高负荷，但轮胎载荷应符合现行国家标准中规定的负荷，严禁超载。严重超载会引起轮胎胎面异常磨损、肩空、脱层和趾口爆破等。 @ 

@随车吊（随车起重运输车）(2)电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低，火花塞热值过高等原因。(3)绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。@

@随车吊（随车起重运输车）(4)绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。(二)、火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物，严重时会造成发动机不能工作，如清洁火花塞可暂时得到补救。为了保持良好的性能，必须查明故障根源。(1)油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。@

@随车吊（随车起重运输车）(2)黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。如何正确保养变速器 正确合理地操作使用变速器，定期进行维护保养，对于保证汽车安全可靠的行驶和延长变速器寿命十分重要，请遵循下面使用要求： @

 @ 随车吊司机正确使用和保养轮胎：
速度。各种轮胎有不同速度级别的限制，因此，要注意所用轮胎的最高限速。超速行驶会引起轮胎早期损坏，路面不好时，不要过速行驶，应尽量减少急制动、急转弯，避免轮胎撞击其他物体，特别是尖锐硬物。高速行驶的轮胎易升温，一旦升温过高应及时采取措施(如增加停歇次数)，以防胎体爆破。高速轮胎与轮辋总成必须进行动平衡检测、配重和校正。 @ 

 @  车况。对车辆前轮前束要经常进行检测和调整，否则会造成轮胎偏磨和早期损坏。不要用锈蚀变形或尺寸不符合规定的轮辋，否则会造成轮胎趾口磨损。同时，对车辆的其他性能指标也要了如指掌，对车况有一个全面的了解，发现问题及时找有关专业技术人员解决，防患于未然。 @ 


@随车吊（随车起重运输车）润滑油牌号变速器内必须加注85W/90车辆齿轮油。正确的油面位置要确保油面与注油口平齐。油面高度由壳体侧面的锥形注油孔检查，油面注至孔口处出现溢出即可。工作温度变速器在连续工作期间的最高温度不得超过120摄氏度，最低温度不得低于-40摄氏度，工作温度超过120摄氏度时，会使润滑油分解并缩短变速器的寿命。@






@随车吊（随车起重运输车）新变速器在行驶2000-5000公里时，必须更换润滑油。每行驶10000公里应检查润滑油的油面高度和泄漏情况，随时进行补充。每行驶50000公里应更换润滑油。拖行或滑行变速器在工作时，变速器的轴和齿轮不停的转动，可以为变速器提供充分的润滑。但当车辆在后轮着地传送系连接的情况下被拖动时，主箱的中间轴齿轮和主轴齿轮并不旋转，而主轴却被后轮带动着高速旋转，这样将会引起变速器的严重损坏。@


@随车吊（随车起重运输车）变速器挂空档滑行时也会产生相同的恶果。当车辆需要拖行时，可抽出半轴或脱开传动轴，也可使驱动轮离地拖。随车吊（随车起重运输车）商用车突发故障采取的应对措施1.进、出水软管破裂破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。 随车吊（随车起重运输车）2.风扇皮带断裂可把断了的皮带用铁丝扎好或采用开开停停的办法把车开走。@