近，钢铁行业新出了一个标准，通过差别化的价格手段来推动产能淘汰，包括通过差别化电价、行政手段来增加落后产能的运营成本，使他们经营不下去。船舶行业可以借鉴其他行业类似清理落后产能，保留先进产能的做法。在如此惨烈的市场环境下，企业要如何求生存？夏晓雯表示，层面十分重视造船产业，不论是之前提出的“制造2025”，还是近出台的《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016-2020年）》，都密切关注和支持船舶行业的发展。
东风D9型洒水车的价格

【吸水作业】

　　(1)洒水车尽量接近作业点，驻车。

　　(2)打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。

　　(3).将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

　　(4).将四通阀手柄推至与地面垂直。

　　(5).将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。

　　(6)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。

　　(7)收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。

　　(8)将洒水车驶离抽水地点

【产品说明】

　　◆洒水罐采用武钢优质碳钢制作，配备全国之良评比第壹名的杭州威龙大功率专用洒水泵。垂直吸程＞8米，洒水宽度＞14米，射程＞35米。

　　◆前冲（喷）后洒，带侧喷，后置工作台，平台上安装绿化洒水高压炮（炮喷射性状可调成直冲状、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360°旋转，射程＞30米）。

　　◆带自流阀，消防接口。带自吸泵，可将池塘的水直接吸入罐体内也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内。

　　◆洒水车也可作喷药车使用，可根据用户要求进行专业的喷药防腐处理，也可作单位企业运水之用，紧急时可作消防车使用。

　　◆对洒水车有特殊要求的用户可以提前告知，可为用户提供加装各种附件，管道及多个喷头。

赛博格技术对人体功能进行了改变，使人类变得更像“超人”，但是这种改变肯定不局限于人体，而将波及道德伦理，甚至整个人类社会。在《机械战警》中，墨菲虽然变成了令闻风丧胆的超级警察，但却失去了与家人亲密接触甚至感受温情的能力。所以墨菲所获得的赛博格技术，对社会治安来说可能是好事，对他的家庭而言，却是沉重的打击。墨菲作为一名警察，在被赛博格技术改造成机械战警后顺理成章地继续担负起惩恶扬善、维持社会治安的任务。

　具有自吸自排功能。前冲后洒、侧喷，后置工作台，喷水可调节成柱状和雾状，配备大功率专用洒水泵，带消防接头，自流阀。

　　1. 额定转速1450r/min

　　2. 流量60m3/h

　　3. 自吸高度7.5m

　　4. 洒水宽度≥14m

　　5. 药盘（选配）20m

　　6. 射程 柱状≥30m ，雾状≥15m

　　7. 车用消防泵（选配）bs30消防水炮（选配）射程≥50m

【洒水性能参数】

　　l洒水泵：自吸离心式水泵

　　l洒水宽度： ≥15

　　l洒水炮射程： ≥28

　　l垂直吸程： ≥7

　　l洒、冲水压力： 250-450kpa

　　l洒水量： 0.2-2（l/㎡）

　　l扬程： 90m

　　l引水时间： <5min

【功能说明】

　　◆ 该车具有前冲（喷）、后洒、带侧喷（花洒）、带高位花洒，带后工作平台、平台上安装专用大功率绿化洒水高炮（炮有直流状、大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节，可喷药）, 带消防接口，可通过消防栓进水，同时可作用高压冲洗，应急消防，拉水、喷雾、降温、运水、降尘，亦可用于路面养护、园林绿化、建筑工地、大型煤矿、及应急消防、运输饮用水、移动泵站等用途。

　　◆ 罐体为椭圆形或方形，采用武钢优质碳钢板制成。专用部分由罐体、水泵、球阀、输水管道、洒水装置等部件组成。水泵、取力箱、球阀均为定型产品，具有性能良好，工作可靠、压力高、流量大等特点。

　　◆ 对洒水车有特殊要求的用户，可进行定制设计、改装，如：方向助力、空调、加装药盘、气动控制阀、高压喷药设备、消防泵等。消防洒水车同时具有洒水车和消防车的功能，射程更远，消防射程可达50米,压力更大，功能更实用。消防洒水车安装消防车专用消防泵，消防专用高炮，平时可做洒水绿化用，遇到火灾可做消防车用,特别适合大型厂矿企业使用。

　　
“目前，我国的电力交易的频率是一个月一次，而在欧美、澳大利亚等，已经实现15分钟一次,这意味着未来我国售电公司肯定会进行分化与再定位，真正的售电实战或许会在今年打响，这也是我们每一个售电公司都需要面对的课题。”华强电力集团董事长宋占华告诉记者。“京津冀作为核心地区，使售电市场的成长过程备受各电力市场主体关注。在此背景下，华北地区电力工程企业面临多元化的发展机遇与转型模式，作为电力行业协会，我们应该积极为相关企业提供专业交流平台。塑料垃圾有些易分解，有些难分解。在分解过程中，塑料会释放出有毒物质，比如邻苯二甲酸酯类，双酚A等。同时，科学家越来越意识到，塑料个头变化可能也“有毒”，大型塑料肢解塑料碎片，小塑料分解为微小塑料，微小塑料再裂变成微塑料……渐渐地，海洋微塑料污染作为新的海洋污染问题，逐渐成为全球相关学者研究的新热点。微塑料来自哪里？早在上世纪70年代,海洋微塑料污染的相关研究已经开展,直到2001年一位国外科学家报道了其研究海域水体中微塑料的密度每立方米约有上亿个，才逐步引起各国、媒体和研究者的广泛关注。
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