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底盘配置： 采用东风天锦原装专用底盘，东风天锦驾驶室，4700mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）康明斯210马力柴油发动机，东风6档变速箱，9T后桥，10.00R20钢丝胎/275真空轮胎，方向助力、断气刹、电动玻璃、多功能方向盘、原装空调，ABS，GB7258新规。

上装配置： 罐体可根据用户要求做多个独立分仓，可以独立控制各分仓卸料顺序和速度。罐体材质采用4mm优质碳钢板，整车3条绞龙，有3个5.5KW电机（万邦  西门子）带动，顶部绞龙液压控制举升，可左右旋转180°，罐体可根据用户要求做多个独立分仓，可独立控制各分仓卸料顺序和速度，卸料管倾斜60度，垂直卸料高度8.5米，整车卸料完用时20分钟。

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国五散装猪饲料运输车价格 市城市管理行政局一支队支队长包良介绍，如果餐厨垃圾产生的单位已经与呼和浩特市城环环卫集团环境治理有限公司签订协议，却将餐厨垃圾交给没有餐厨垃圾收运处置资质的个人或者公司处置，则由城市管理行政部门责令改正，逾期不改的，处00元至000元的罚款。对于没有餐厨垃圾收运处置资质而进行餐厨垃圾收运的个人，城市管理行政部门将处以000元至000元的罚款。“餐厨垃圾整治不仅需要我们监管，也需要广大市民的，更需要餐厨垃圾产生的单位自觉遵守规定。如果市民发现有产生餐厨垃圾的单位向没有餐厨垃圾收运处置资质的个人出售餐厨垃圾，或者看到除了呼和浩特市城环环卫集团环境治理有限公司以外的餐厨垃圾收运车辆，都可以拨打进行举报。”包良说。餐厨垃圾车司机这就是我的工作月日星期六，清晨时，当绝大多数上班族还在享受周末难得的懒觉时光时，呼和浩特市城环环卫集团环境治理公司的餐厨垃圾运输司机郑贵军已经在上班的路上。这是他干餐厨垃圾车运输司机的第三个年头。年里，他开着车跑了几万公里的路，将000吨餐厨垃圾送进了呼和浩特市京城固体废物处置公司的处理厂，变废为宝。郑贵军的家在毫沁营村，单位在金盛路上，从单位到家每天要往返0多公里。“一出家门就上车，下了小车上大车。”这就是郑贵军的工作状态。0年，城环集团成立了餐厨垃圾运输公司，郑贵军作为批入职的司机一直干到现在。年里，郑贵军的汗水洒在了中山路上，大学城里，讨号板东西南北街边。“现在每天上午跑大学城巴彦镇，下午就在讨号板东西南北街，还有附近的女神大酒店乌澜大酒店和中国移动自治区等多家单位食堂，这车能装吨，大老远的，跑一趟就得装满了再回去。”因为天天都在同一区域收集餐厨垃圾，哪家商户今天倒了多少垃圾，哪家今天没倒，哪家生意好，哪家生意不好，郑贵军都记得清清楚楚，这也成了他工作中的乐趣之一。郑贵军开的并不是城环集团的餐厨垃圾车，但是和小轿车比起来仍旧是个大块头。掉头拐弯后退前进会车加速，没有分的把握，每一步都是个问题。然而，郑贵军却将方向盘“耍”得像一般，车子也在他的控制下变得灵活起来，这成为他工作中的又一乐趣。说起车子，它既是郑贵军的工作阵地，也是他的好搭档老伙计。驾驶室狭小的空间只够容纳个人，因为平时上班只有他和同班组的另外一位工人，所以也不觉得拥挤。尽管是餐厨垃圾车，但是车身却冲洗得干干净净，车厢里也是各种物件摆放有序。来城环集团之前，郑贵军做了年的修理工，还开了两年的清障车，不仅能摸得清“老伙计”的脾气，还能及早发现问题所在。在驾驶台上放着一个记录本，上面记着车辆的里程数，那就是郑贵作的见证。当然，除了手写的数字之外，安装在车厢里以及车身上的个摄像头更清楚地记录了郑贵军的工作。相比自己的小车，餐厨垃圾车上几乎没有多余的装饰，就连车厢里的气味也足够“酸爽”。“刚开始的时候闻不惯，下来连食欲都没有。现在习惯了，已经闻不到了，但是这股味已经入骨了，就是下班洗了澡，也洗不掉这股味儿。”郑贵军说。开车是一项枯燥的营生，除了每个月天的休息时间，郑贵军一年有天是在车上度过的。成为餐厨垃圾车运输司机的年里，郑贵军把家里的一切大小事务都交给了妻子。“儿子在北京当兵，到今年月份就满两年了，就有探亲假了。”说起在北京当兵的儿子，郑贵军一脸自豪。说起家，说起家人，郑贵军的话多了起来，语气中都洋溢着幸福。“我一年四季都在车上，家里的活都由媳妇一个人担着。这几天我母亲住院，她白天在陪床。晚上老母亲在睡不着，就把她接回家，我这个做儿子的也只能晚上陪陪她。”对于母亲住院不能亲自侍奉左右，郑贵军心里有些愧疚。然而当记者问“你为什么不请假照顾老人家”的时候，郑贵军说“餐厨垃圾天天有顿顿有，我休息有顶班司机，可如果我请假了，人手就转不过来了。更何况现在城市环境整治正在关键时候，我和商户们都已经熟悉了，哪家是啥情况也都清楚，如果换了人，我怕影响餐厨垃圾收集。”

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8吨散装饲料车在哪买相对于其他吸污车或吸粪车，污水处理车无罐体容量限制，可以连续作业，各种类型的化粪池都可一次性完成作业，无需来回运输处理。