让普通老百姓也能参与到食品安全检测的队伍中来是叶嘉明一直所坚持的。目前，创建于2014年1月的杭州霆科生物科技有限公司已被浙江省科技厅认定为浙江省科技型中小企业，入选杭州市科学技术委员会杭州市“青蓝计划”企业，该公司的“基于纸基微流控芯片的食品添加剂快检测系统研发”项目还入选了浙江省科技厅2016年浙江省公益技术应用研究计划。叶嘉明向记者透露，公司已于近日完成了2000万元的pre-A轮融资，领投方为珠海启迪融创基金。
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【吸水作业】

　　(1)洒水车尽量接近作业点，驻车。

　　(2)打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。

　　(3).将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

　　(4).将四通阀手柄推至与地面垂直。

　　(5).将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。

　　(6)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。

　　(7)收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。

　　(8)将洒水车驶离抽水地点

【产品说明】

　　◆洒水罐采用武钢优质碳钢制作，配备全国之良评比第壹名的杭州威龙大功率专用洒水泵。垂直吸程＞8米，洒水宽度＞14米，射程＞35米。

　　◆前冲（喷）后洒，带侧喷，后置工作台，平台上安装绿化洒水高压炮（炮喷射性状可调成直冲状、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360°旋转，射程＞30米）。

　　◆带自流阀，消防接口。带自吸泵，可将池塘的水直接吸入罐体内也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内。

　　◆洒水车也可作喷药车使用，可根据用户要求进行专业的喷药防腐处理，也可作单位企业运水之用，紧急时可作消防车使用。

　　◆对洒水车有特殊要求的用户可以提前告知，可为用户提供加装各种附件，管道及多个喷头。

在循环经济和新能源汽车发展大势下，能量回收系统即将迎来快速发展期。新能源电机和控制系统电机和控制系统是新能源汽车的重要核心组件，其技术水平直接影响新能源汽车产业的发展。与新能源汽车电池相比，电机和控制系统自主研发水平较弱，但随着国内新能源汽车的蓬勃发展，这项核心技术也有了长足进步。2016年，汇川技术与瑞士Brusa合作开发减速机、HSM混合式同步电机以及乘用车电机控制器等核心部件；近日，方正电机与玉柴股份就节能与新能源汽车核心零部件展开合作，共同开发新一代新能源商用车驱动系统。

　具有自吸自排功能。前冲后洒、侧喷，后置工作台，喷水可调节成柱状和雾状，配备大功率专用洒水泵，带消防接头，自流阀。

　　1. 额定转速1450r/min

　　2. 流量60m3/h

　　3. 自吸高度7.5m

　　4. 洒水宽度≥14m

　　5. 药盘（选配）20m

　　6. 射程 柱状≥30m ，雾状≥15m

　　7. 车用消防泵（选配）bs30消防水炮（选配）射程≥50m

【洒水性能参数】

　　l洒水泵：自吸离心式水泵

　　l洒水宽度： ≥15

　　l洒水炮射程： ≥28

　　l垂直吸程： ≥7

　　l洒、冲水压力： 250-450kpa

　　l洒水量： 0.2-2（l/㎡）

　　l扬程： 90m

　　l引水时间： <5min

【功能说明】

　　◆ 该车具有前冲（喷）、后洒、带侧喷（花洒）、带高位花洒，带后工作平台、平台上安装专用大功率绿化洒水高炮（炮有直流状、大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节，可喷药）, 带消防接口，可通过消防栓进水，同时可作用高压冲洗，应急消防，拉水、喷雾、降温、运水、降尘，亦可用于路面养护、园林绿化、建筑工地、大型煤矿、及应急消防、运输饮用水、移动泵站等用途。

　　◆ 罐体为椭圆形或方形，采用武钢优质碳钢板制成。专用部分由罐体、水泵、球阀、输水管道、洒水装置等部件组成。水泵、取力箱、球阀均为定型产品，具有性能良好，工作可靠、压力高、流量大等特点。

　　◆ 对洒水车有特殊要求的用户，可进行定制设计、改装，如：方向助力、空调、加装药盘、气动控制阀、高压喷药设备、消防泵等。消防洒水车同时具有洒水车和消防车的功能，射程更远，消防射程可达50米,压力更大，功能更实用。消防洒水车安装消防车专用消防泵，消防专用高炮，平时可做洒水绿化用，遇到火灾可做消防车用,特别适合大型厂矿企业使用。

　　
随着科技发展，“智能”已经成为一种生活方式和社会潮流，和当年智能手机的普及一样，在当今很多行业也开始注重用户需求并紧跟社会潮流，涉足智能家居的研发，在为其生活带来便利的同时，也增加企业在市场的竞争力。首先先让我们来明晰一个概念，智能家居究竟是什么？智能家居其实指的是以我们的家庭住宅为基础，利用综合布线、网络通信、安全防范、自动控制和音频处理等技术，并建立家庭设施和日程的管理系统。虽然它并非一个全新概念，但却仍旧让人心中充满了对它的想象。“停车点的设置希望是科学的、有数据支撑的，之前北京市交通委领导来摩拜调研，也希望我们提供数据支持。”摩拜单车相关人士透露。这是一个复杂且需要等待的过程，在政策正式出台尤其是划定的停车位等基础设施落定前，解决乱停车问题还是要靠企业规划和用户自律。记者手记多给点时间和空间一年问份额，两年问业绩，三年就问能不能上市，这是互联网加持下每一种新经济形态“商业前景”的必答题，比起百年基业，我们对“快速地成功”迫不及待，尤其是看过了那么多神话和标本。
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